Toyota Aygo X Hybrid 2025, la più piccola delle full hybrid e ora è anche GR Sport! [VIDEO]

Comfort da categoria superiore

Non è solo più scattante. La nuova Aygo X è anche più silenziosa, l'solamento acustico è stato migliorato, ci sono materiali fonoassorbenti su cofano, sottoscocca e cruscotto, vetri più spessi nei modelli top. Si viaggia in silenzio, in relax. E poi c’è la sicurezza, aggiornata al top di gamma: Toyota Safety Sense include frenata automatica, mantenimento corsia, lettura segnali stradali e, per la prima volta, anche aggiornamenti OTA (over-the-air). Sì, proprio come sulle auto grandi.

Design: più matura ma sempre grintosa

Il look cambia, ma resta fedele al DNA. Nuovo frontale, fari ridisegnati, griglia più ampia e cerchi da 17 o 18 pollici a seconda dell’allestimento. Il cofano ha una linea più premium, e le frecce si spostano sugli specchi. Le nuove tinte “speziate” – Cinnamon, Jasmin, Tarragon e Lavandula – portano freschezza. E per chi vuole esagerare, c’è il tetto in tela Canvas, con trama ispirata alla griglia frontale. Dentro, la Aygo X cresce in qualità percepita: display digitale da 7”, nuova plancia comandi, freno di stazionamento elettrico, due USB-C, caricatore wireless per smartphone, chiave digitale, retrovisori elettrici, climatizzazione con tecnologia nanoeX per aria più pulita. Tutto di serie nelle versioni top. E lo spazio? C’è: quattro posti veri e bagagliaio da 231 litri, che per una segmento A è tutto tranne che scontato.

GR SPORT: la Aygo X si mette la tuta

La novità più succosa? L’arrivo della GR SPORT. Per la prima volta, la Aygo X prende ispirazione dal mondo Toyota Gazoo Racing e lo porta su strada: livrea bicolore Mustard & nero, griglia “G-pattern” esclusiva GR, cerchi sportivi dedicati, badge GR ovunque. Ma non è solo scena: gli ingegneri hanno riprogettato sospensioni e sterzo, con tarature specifiche per un comportamento più diretto, ma senza penalizzare il comfort. È più divertente, più comunicativa, perfetta per chi ama guidare anche in città.

Ibrida sì, ma anche sostenibile per davvero

Toyota gioca su tutti i fronti, e la Aygo X Hybrid è green sul serio. Rispetto alla generazione precedente, si stima una riduzione del 18% dell’impronta di carbonio sul ciclo vita. Merito del nuovo powertrain, ma anche di materiali innovativi come il SakuraTouch: una similpelle vegana realizzata con PVC vegetale, sughero di scarto e PET riciclato. Bella, resistente, e con un impatto ambientale ridotto del 95% rispetto alla pelle vera. Anche lo stabilimento di Kolín, in Repubblica Ceca, dove nasce la Aygo X, usa elettricità da fonti rinnovabili, e tutta la logistica è stata ottimizzata per tagliare le emissioni.

La nuova Aygo X Hybrid arriverà sui primi mercati europei entro la fine del 2025. Non sarà solo un aggiornamento tecnico, ma un salto generazionale, capace di unire divertimento, efficienza e attenzione all’ambiente in un formato compatto e accessibile. In più, con la GR SPORT, ora è anche maledettamente cool. Diciamo che Toyota ha mantenuto le promesse: la più piccola della gamma è diventata grande. In tutti i sensi.