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Guardate bene questa foto. Sembra una Toyota Sprinter Trueno AE86, quella delle consegne di tofu all'alba sulle strade di montagna giapponesi, quella di Takumi Fujiwara, quella di Initial D. Ma non lo è. O meglio, non lo è del tutto.
Dietro questo capolavoro c'è Result Japan, tuner nipponico specializzato in GT86, GR86 e GR Yaris, con qualche incursione nel mondo Honda S660 e Suzuki Swift Sport. Gente che di sportive giapponesi "cattive" se ne intende parecchio.
Ma stavolta hanno superato sé stessi.
La base è una Toyota GT86, coupé moderna con linee morbide e sinuose. Il risultato finale è tutt'altra cosa: spigoli netti, paraurti rettangolari, e soprattutto quei fari a scomparsa che hanno fatto la storia dell'automotive giapponese anni '80.
Per chi non conoscesse la AE86 originale: parliamo di una coupé squadratissima di quarant'anni fa, mossa da un 1.6 bialbero da 130 CV a trazione posteriore. L'antenata spirituale della Mazda MX-5, ma con un look che sembra uscito da un videogioco a 8-bit. E quel "86" nel nome della GT86? Non è un caso.
Result Japan non si è limitata alla carrozzeria. Ci sono i cerchi in stile Minilite, l'alettone a coda d'anatra quasi orizzontale, e naturalmente quella livrea: passaruota e fascia inferiore neri, parte superiore bianca candida. Esattamente come la Toyota di Takumi.
Della GT86 originale rimane ben poco di riconoscibile: il profilo del tetto, i terminali di scarico, la sagoma dei fanalini. Tutto il resto è pura magia retromod.
Sotto il cofano, il 2.0 quattro cilindri boxer sembra essere rimasto di serie: 200 CV, settanta in più rispetto all'antenata. Abbastanza per affrontare i tornanti del monte Akina con la giusta dose di sovrasterzo?
Una cosa è certa: la NEO86 è una delle creazioni più belle viste al Tokyo Auto Salon 2026, insieme alla Suzuki Twin "Pocket Bunny". Un tributo perfetto a un'era irripetibile dell'automobilismo giapponese.
E voi, sareste pronti a consegnare tofu all'alba con questa?
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