Basta AUTOSTRADE? Il bello dei VIAGGI (lenti) senza PEDAGGI | Suzuki VITARA 4x4 [VIDEO]

La compagna ideale per questa missione è la Suzuki Vitara, un’auto che fin dagli anni '90 incarna concretezza e intelligenza. Nonostante il recente restyling per restare al passo con i tempi, la sostanza giapponese è rimasta intatta: un peso piuma di circa 1.300 kg, un motore 1.4 Boosterjet Mild Hybrid da 110 CV e, soprattutto, la trazione integrale AllGrip.

È proprio questa meccanica "vera" a fare la differenza: dal lungolago di Como alle code della Valtellina, fino alle vette dell’Aprica e del Tonale, la Vitara si trasforma in un "piccolo carro armato" capace di arrampicarsi nella neve fresca e di regalare sorrisi inaspettati su una pista di ghiaccio in Val di Sole. Qui, con il manettino su Snow e il tasto Lock inserito, l'auto danza tra i traversi con una facilità disarmante, dimostrando che non servono potenze mostruose per godere della guida, ma equilibrio e trazione.

Il verdetto della strada è sorprendente anche per il portafoglio. Sebbene il viaggio panoramico richieda il doppio del tempo (oltre 9 ore per 440 km), l'assenza dei salatissimi pedaggi autostradali permette un risparmio economico del 10% rispetto al percorso veloce, regalando in cambio panorami mozzafiato tra le guglie delle Dolomiti e i meleti della Val di Non.

Certo, non mancano le piccole ombre, come l'insonorizzazione migliorabile alle alte velocità o i cicalini degli ADAS un po' troppo solerti, ma la Vitara si conferma una delle auto più oneste sul mercato. Sceglierla in versione 4x4 manuale significa portarsi a casa, a un prezzo reale vicino ai 26.000 €, uno strumento di libertà che trasforma la routine in avventura. Perché alla fine, la strada più lunga non è solo una scelta economica: è un ristoro per l'anima che lascia ricordi indelebili, molto più preziosi di un semplice arrivo puntuale.