Nuova architettura, stessa filosofia: la Mercedes CLA rimane anche Shooting Brake

Le proporzioni crescono, ma senza tradire la filosofia del modello. Con una lunghezza di 4,72 metri e un passo di 2,79 metri, la CLA Shooting Brake guadagna spazio a bordo e migliora la fruibilità quotidiana. Il bagagliaio offre una capacità compresa tra 455 e 1.290 litri, a cui si aggiungono ulteriori 101 litri nel vano anteriore. A questo si affiancano soluzioni pratiche come le barre sul tetto di serie e una capacità di traino fino a 1.800 kg.

Il design resta uno degli elementi chiave. Il frontale introduce una firma luminosa distintiva, con un pannello caratterizzato da 142 stelle LED, mentre al posteriore i gruppi ottici riprendono lo stesso tema. La linea del tetto, più lunga e filante, è l'elemento chiave della forma Shooting Brake e nonostante l'altezza ridotta, l’abitabilità per i passeggeri posteriori è sufficiente, grazie anche alla presenza del tetto panoramico in vetro.

All’interno, la nuova CLA Shooting Brake punta tutto sulla digitalizzazione. Il sistema MBUX di ultima generazione introduce un’esperienza utente ancora più avanzata grazie all’integrazione dell’intelligenza artificiale e agli aggiornamenti over-the-air. Il "Superscreen" opzionale si estende per tutta la larghezza dell’abitacolo, integrando l'intera plancia nei tre display.

Sul fronte tecnico, la gamma elettrica si articola su più livelli. La versione 250+ rappresenta il cuore dell’offerta (e tra le tre a batteria, forse quella più a fuoco) con 200 kW (circa 272 CV) e un’autonomia elevata, mentre la 350 4MATIC da 260 kW aggiunge trazione integrale e prestazioni più brillanti con oltre 350 CV. A queste si affianca la 1.5 mild-hybrid a 48 volt, pensata per garantire maggiore flessibilità nei mercati dove l’elettrico puro non è la tecnologia dominante. Il risultato è una vettura che prova a mettere insieme più anime: quella filante della Shooting Brake, quella pratica della station wagon e quella contemporanea dell’elettrico.