Mercedes CLA e GLA 250e, le compatte diventano ibride plug-in

La gamma delle compatte di casa Mercedes si espande con l'arrivo di varianti ibride plug-in per la GLA, la CLA e la CLA Shooting Brake: le 250e, disponibili sul mercato europeo a partire da questa primavera, vantano un powertrain costituito da un motore endotermico benzina di 1.3 litri e un'unità elettrica, capaci di erogare complessivamente 218 CV di potenza e 450 Nm di coppia massima.

Abbinata al powertrain è una trasmissione doppia frizione ad otto rapporti. Il pacco batteria del sistema ibrido, dalla capacità di 15,6 kWh, garantisce un'autonomia in modalità full electric nel ciclo WLTP tra i 60 e i 69 km per la CLA 250e, tra i 58 e i 68 km per la CLA 250e Shooting Brake e tra i 53 e i 61 km per la GLA 250e. La ricarica con il sistema a corrente alternata CA da 7,4 kW dura un'ora e 45 minuti, mentre con il sistema a corrente continua da 24 kW, si impiegano 25 minuti. 

I modelli PHEV della famiglia EQ Power di Mercedes sono dotati della modalità Electric, in cui viene data priorità alla propulsione ecosostenibile, a meno che il guidatore tolga il piede dall'acceleratore abbastanza da indurre il sistema a compensare con l'utilizzo del motore endotermico. Per ricavare lo spazio necessario ad accogliere la batteria, Mercedes ha modificato lo scarico delle vetture, riuscendo a non ridurre eccessivamente la capacità di carico delle sue compatte.