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Con la BMW iX3 2026, la Casa di Monaco non presenta semplicemente un nuovo SUV elettrico, ma dà ufficialmente il via a una nuova era tecnologica e stilistica. È il primo modello basato sulla piattaforma Neue Klasse, pensata esclusivamente per l’elettrico e destinata a influenzare tutta la gamma BMW dei prossimi anni. Un progetto ambizioso, che punta su efficienza record, digitalizzazione avanzata e una reinterpretazione del celebre piacere di guida BMW in chiave 100% elettrica.
La BMW iX3 2026 non è solo un SUV elettrico: è il primo modello della Neue Klasse, l’inedita famiglia tecnologica e stilistica che BMW sta introducendo per rivoluzionare il proprio futuro. Questa generazione segna “l’inizio di una nuova era” e rappresenta non solo una nuova auto ma una visione radicalmente diversa di “Sheer Driving Pleasure”.
Esteticamente la iX3 sfoggia un linguaggio stilistico completamente nuovo: linee ridotte e senza fronzoli, superfici ampie e un profilo robusto che rispecchiano il carattere di un SUV premium moderno. La calandra è reinterpretata in chiave verticale, ispirandosi alla storica Neue Klasse degli anni ’60, mentre la firma luminosa, frontale e posteriore, sostituisce elementi cromati con soluzioni a luce integrata che accentuano la qualità percepita.
La silhouette complessiva è resa più efficiente grazie a ottimizzazioni aerodinamiche che portano il coefficiente di resistenza (Cd) a 0,24, un valore molto competitivo per un SUV di queste dimensioni. La macchina misura 4.782 mm in lunghezza, 1.895 mm in larghezza e 1.635 mm in altezza, con proporzioni tipiche di un SAV (Sports Activity Vehicle) e un aspetto che trasmette forza e modernità.
L’abitacolo della BMW iX3 2026 riflette una visione completamente nuova di spazio e interazione digitale. BMW ha puntato su un design interno minimalista e spazioso, con una struttura che mette in evidenza l’innovazione tecnologica e il comfort per tutti i passeggeri. I sedili sono ergonomici e adatti a lunghi viaggi, mentre la disposizione degli elementi genera un ambiente luminoso e accogliente grazie alle grandi superfici vetrate e al tetto panoramico opzionale con vetri a controllo climatico.
Al centro dell’esperienza digitale c’è il nuovo BMW Panoramic iDrive, basato sul sistema operativo BMW Operating System X, che unisce schermo centrale, proiezione su parabrezza (Panoramic Vision) e controlli fisici ottimizzati per favorire concentrazione e guida sicura. Secondo BMW, questo sistema è stato sviluppato anche grazie al feedback di milioni di utenti e a studi di usabilità approfonditi, per un controllo intuitivo di funzioni, navigazione, intrattenimento e assistenza alla guida.
Il cockpit integra anche l’Intelligent Personal Assistant aggiornato, nuove sequenze sonore HypersonX e possibilità di personalizzazione dei contenuti tramite modalità My Modes. La qualità complessiva degli interni è enfatizzata dai materiali selezionati, dai tessuti sostenibili ai rivestimenti premium come Merino o M PerformTex, che contribuiscono ad un ambiente elegante ma funzionale.
Sotto la carrozzeria della BMW iX3 50 xDrive batte il cuore della nuova architettura elettrica di sesta generazione BMW eDrive. Il SUV è dotato di due motori elettrici, uno per asse, che producono una potenza complessiva di 345 kW (469 CV) e una coppia di 645 Nm, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e una velocità massima di 210 km/h.
BMW ha dichiarato che l’innovativa combinazione di motori, con motore sincrono elettrico (EESM) al posteriore e asincrono (ASM) all’anteriore, migliora efficienza e costi senza sacrificare performance. Questo connubio, insieme all’unità di controllo dinamico Heart of Joy, garantisce una distribuzione della potenza fluida, reattiva e una sensazione di guida armoniosa in ogni condizione.
Rispetto alla generazione precedente, il nuovo eDrive riduce significativamente le perdite energetiche, il peso complessivo e i costi di produzione, rendendo la iX3 non solo più performante, ma anche più efficiente.
Uno dei maggiori punti di forza della BMW iX3 2026 è l’autonomia: la batteria con 108,7 kWh utilizzabili consente fino a 805 km di percorrenza nel ciclo WLTP, rendendola tra le EV più competitive per autonomia del segmento.
La tecnologia di ricarica è altrettanto avanzata: con colonnine DC fino a 400 kW si può aggiungere fino a 372 km di autonomia in soli 10 minuti, mentre la ricarica dal 10% all’80% richiede circa 21 minuti. Il sistema supporta sia infrastrutture a 800 V sia quelle a 400 V, mantenendo la compatibilità con le reti di ricarica esistenti.
Inoltre, la iX3 introduce funzioni pionieristiche come la ricarica bidirezionale (Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Load) e l’apertura automatica intelligente dello sportello di ricarica tramite AI, migliorando la praticità d’uso quotidiana.
Le prime impressioni di guida della BMW iX3 2026 confermano l’intento dichiarato da BMW: non una semplice elettrica, ma un veicolo che innesta tecnologia, comfort e sostenibilità in un SUV premium capace di affrontare lunghi viaggi con efficienza e piacere.
La nuova architettura elettronica comprende ben quattro “superbrains” che coordinano guida dinamica, assistenza al conducente, infotainment e comfort, assicurando aggiornamenti software continui e una connettività di livello superiore. I sistemi avanzati di assistenza alla guida, inclusi quelli per la guida autostrada e urbana, offrono un’esperienza intuitiva e personalizzabile.
Dal punto di vista della sostenibilità, BMW afferma che la iX3 riduce l’impronta di carbonio del 34 % rispetto al modello precedente nel ciclo di vita complessivo del veicolo, grazie anche a materiali riciclati e a un concetto di “Design for Circularity”.
