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Nella giungla delle notizie automobilistiche del 2025 spicca una storia tanto curiosa quanto incredibile. Un collezionista statunitense ha acquistato nuovo una Ferrari 12Cilindri 2025, l’ultima grand tourer V12 di Maranello, per poi metterla in vendita dopo aver percorso circa 820 km (510 miglia) e aver avuto un incidente con un pedone in pieno centro urbano. La vicenda, rilanciata da diverse fonti online, mescola fascino per le supercar, dinamiche assurde e riflessioni sul valore affettivo delle auto superprestazionali.
La Ferrari 12Cilindri 2025 rappresenta una delle ultime espressioni dell’era dei motori termici ad alte prestazioni. Equipaggiata con un V12 da 6,5 litri preso in prestito dalla 812 Competizione, sviluppa circa 819 CV e oltre 500 lb-ft di coppia, con accelerazioni da 0 a 100 km/h in circa 2,7-2,9 secondi e una velocità massima superiore a 340 km/h.
Gli esemplari nuovi, soprattutto in Italia e in Europa, viaggiano su listini che superano i 500.000 euro, con varianti estremamente personalizzate che possono far lievitare il prezzo finale. Questa Ferrari incarna il culmine della tradizione a dodici cilindri di Maranello, un motore che negli ultimi anni è diventato sempre più raro mentre la casa italiana si apre a ibrido ed elettrico.
Secondo quanto dichiarato da Auto Evolution, il proprietario stava guidando il veicolo nel traffico urbano di Atlanta a circa 56 km/h (35 mph) quando un pedone ha attraversato la strada improvvisamente. Pur cercando di evitarlo, il conducente ha toccato il pedone con l’auto, che ha riportato solo danni alla carrozzeria posteriore e allo specchietto. Il pedone, secondo la versione del venditore, avrebbe colpito la vettura ed è stato citato per violazione delle norme sulla circolazione pedonale e arrestato per un mandato d’arresto pendente.
La dinamica dell’incidente ha suscitato reazioni contrastanti online, con molti utenti che discutono sulla responsabilità di pedoni e automobilisti in contesti urbani ad alta velocità. Alcuni esperti di sicurezza stradale evidenziano l’importanza dell’attenzione condivisa tra conducenti e pedoni, soprattutto con vetture ad alte prestazioni che possono creare situazioni di rischio anche a velocità moderate.
Nonostante l’auto sia stata riparata a standard di fabbrica ed è sostanzialmente “come nuova”, il proprietario ha deciso di venderla quasi immediatamente. L’esperienza traumatica e la percezione di una macchia nella storia del veicolo sarebbero alla base della scelta. Questo apre un interessante dibattito sul valore emotivo vs. valore di mercato di auto di alto profilo: alcuni collezionisti preferiscono evitare modelli con anche un solo incidente nel loro storico, mentre altri non vedono alcun problema se le riparazioni sono professionali.
Il mercato delle supercar di seconda mano, come mostrano i dati di AutoScout24, offre già numerosi esemplari di Ferrari 12Cilindri 2025 usati, alcuni con pochi chilometri, a prezzi che oscillano tra circa 440.000 e oltre 600.000 euro in Europa.
Questa vicenda diventa un esempio perfetto di come anche le auto più esclusive non siano immuni da piccole grandi disavventure umane. La Ferrari 12Cilindri resta una delle supercar più affascinanti del panorama attuale, nonostante la casa di Maranello stia spostando sempre più risorse verso l’ibrido e l’elettrico.
Per un potenziale acquirente, questo esemplare rappresenta un’occasione dal forte potenziale: storico breve, pochi chilometri e valori di mercato stabili o in crescita. Tuttavia, la storia del pedone potrebbe rimanere impressa nell’annuncio come un curioso monito: anche i sogni su ruote possono avere un lato umano molto concreto.
