Honda civic Type R: ultima chiamata per l'Europa, arriva la Ultimate Edition

Dopo 28 anni di onorata carriera, la Honda Civic Type R si prepara a dire addio al mercato europeo. A partire dal 2026, il celebre modello sportivo del marchio giapponese non sarà più in vendita, a causa delle sempre più stringenti normative sulle emissioni. La notizia è stata confermata ufficialmente da Honda, che ha spiegato come “l’industria stia cambiando e la nostra gamma debba evolversi di conseguenza per rispettare la legislazione europea”.

A segnare l’uscita di scena sarà una versione speciale e a tiratura limitata: la Civic Type R Ultimate Edition, un omaggio al lascito di una delle hot hatch più iconiche di sempre. Caratterizzata dalla storica livrea Championship White con strisce rosse in omaggio agli interni classici del modello, l’edizione finale è impreziosita da dettagli in fibra di carbonio, tra cui battitacco e plancia centrale. 

La Civic Type R è solo l’ultima vittima di un’ondata normativa che sta rapidamente decimando il segmento delle sportive a trazione anteriore alimentate a benzina. Dopo l’uscita di scena della Hyundai i30 N e della Ford Focus ST, anche la Type R si unisce alla lista dei modelli destinati a diventare da collezione. Resistono ancora, per ora, alcune compatte sportive come la Volkswagen Golf GTI, la Polo GTI, la Mini Cooper S e la John Cooper Works, ma il loro futuro appare tutt’altro che garantito.

L’eredità della Type R è tuttavia solida: sei generazioni, partite nel 1997 (inizialmente come importazione grigia dal Giappone) e proseguite con una lunga evoluzione tecnica e stilistica. La seconda generazione del 2001, costruita a Swindon, fece breccia nei cuori degli appassionati grazie a un motore aspirato da 2.0 litri e 197 CV, un telaio affilato e un prezzo accessibile. Seguì nel 2007 la terza serie, nota per il design futuristico e il compromesso tecnico non sempre all’altezza della rivale giapponese.

Con la quarta generazione del 2015 e l’introduzione del turbo, la Civic Type R tornò al vertice del segmento, migliorandosi ulteriormente nelle ultime due versioni, spesso considerate tra le migliori sportive a trazione anteriore mai costruite.

Mentre il mondo dell’auto si dirige verso un futuro elettrico, Honda ha già annunciato che le future Type R elettriche dovranno “massimizzare il piacere di guida”, segno che lo spirito sportivo del marchio non è destinato a svanire, ma piuttosto a reinventarsi.