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Ci sono hypercar che fanno gola per le loro prestazioni stratosferiche e altre che, oltre alla scheda tecnica, portano in dote un pezzo di storia del motorsport. È sicuramente il caso del capolavoro attualmente proposto da RM Sotheby's: una splendida LaFerrari del 2014 appartenuta nientemeno che all'ex pilota del Cavallino, Felipe Massa.
Una delle sole 499 unità prodotte a Maranello, questa vettura rappresenta un omaggio su quattro ruote a un pilota che per un decennio ha dato l'anima per la Scuderia (contribuendo in modo decisivo al Mondiale Costruttori del 2008), consegnatagli poco prima del suo passaggio alla Williams.
I rapporti tra Massa e la dirigenza Ferrari si sono sempre mantenuti ottimi, e la configurazione scelta dal pilota brasiliano per il suo gioiello ibrido lo dimostra, riflettendo un gusto ricercato e decisamente aggressivo. La vettura si presenta con una carrozzeria verniciata in un profondo Nero (DS 1250), spezzata unicamente dai dettagli Rosso Corsa presenti sullo splitter anteriore e sui supporti degli specchietti. Ad accentuare l'indole da pista ci pensano gli esclusivi cerchi della FXX-K (disponibili all'epoca come optional del programma Atelier) che incorniciano le pinze freno rosse, mentre l'abbondante fibra di carbonio a vista domina i diffusori e i coprimozzi.
Il tema cromatico prosegue senza interruzioni anche all'interno dell'abitacolo, interamente rivestito in pregiata Alcantara nera. A creare contrasto ci pensano i celebri Cavallini rampanti ricamati in rosso sui poggiatesta, i profili dei sedili in tinta e una sottile striscia scarlatta che taglia orizzontalmente la plancia in carbonio. Completano l'allestimento due dotazioni extra decisamente utili: la telecamera da pista integrata e il fondamentale kit di sollevamento delle sospensioni, essenziale per non rovinare il prezioso fondo aerodinamico sui dossi stradali.
L'elemento che trasforma questa LaFerrari da "semplice" hypercar a Sacro Graal per i collezionisti si trova però tra i due sedili. Sulla classica targhetta identificativa dell'edizione limitata, infatti, spicca l'incisione "Grazie Felipe", accompagnata dalla firma dell'allora Presidente e Amministratore Delegato, Luca Cordero di Montezemolo.
Consegnata al pilota a Monaco nell'ottobre del 2014, l'auto è rimasta nel suo garage fino all'aprile del 2021, quando è stata ceduta all'attuale proprietario ed esportata in Danimarca. Da allora, la hypercar è stata coccolata maniacalmente. I tagliandi sono stati eseguiti con regolarità svizzera (o meglio, danese) presso la concessionaria ufficiale Formula Automobile A/S. L'ultimo controllo risale a inizio aprile 2026: il contachilometri segna meno di 4.000 km e lo stato di salute della batteria è certificato al 77%.
Per aggiudicarsi questo pezzo di storia, RM Sotheby's ha optato per la formula della "sealed auction" (un'asta a busta chiusa in cui i partecipanti fanno un'offerta segreta entro un tempo limite, senza poter rilanciare sulle cifre degli avversari). Le stime degli esperti parlano di una base di partenza intorno ai 5,5 milioni di euro, ma vista l'esclusività del mezzo e il nome a libretto, è facile scommettere che il prezzo finale schizzerà ben oltre.
