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La Mazda MX-5 di quarta generazione, conosciuta con la sigla ND, aggiunge un nuovo capitolo alla propria storia con una versione speciale dal carattere decisamente fuori dagli schemi. La protagonista è la Roadster FSW Ver. 2, una serie limitatissima nata dalla collaborazione tra quattro concessionari Mazda giapponesi. Il tratto distintivo è soprattutto il colore Sunflower Yellow, una tonalità che riporta sulla roadster un tema cromatico già visto sulle precedenti generazioni, ma mai proposto ufficialmente sulla MX-5 ND di serie. La produzione sarà limitata a sei vetture, rendendo questa particolare MX-5 una delle interpretazioni più esclusive mai realizzate sulla quarta generazione.
La scelta del giallo non è casuale e richiama la storia della piccola sportiva giapponese. La tonalità Sunflower Yellow era già stata proposta sulla precedente MX-5 NC, mentre altre sfumature di giallo avevano caratterizzato anche le generazioni NA e NB. Con la ND, invece, questa possibilità non era mai entrata nella normale gamma colori. Per la FSW Ver. 2 il punto di partenza è una Roadster S Special Package con carrozzeria Jet Black Mica, completamente smontata e sottoposta a una riverniciatura manuale presso Mazda Engineering & Technology (Mazda E&T), la divisione di Hiroshima che si occupa anche della realizzazione delle concept car del marchio.
Il giallo viene accompagnato da numerosi elementi Brilliant Black, tra cui splitter anteriore, minigonne, diffusore posteriore e spoiler. Anche badge e maniglie delle porte sono neri, mentre nell'abitacolo compaiono inserti Sunflower Yellow sui pannelli porta, sulle cornici delle bocchette dell'aria e persino sulla chiave. La dotazione comprende inoltre il Touring Package, con fari LED adattivi, cruise control adattivo, riconoscimento della segnaletica stradale e sedili riscaldabili.
Sotto il cofano non ci sono rivoluzioni: la Mazda MX-5 FSW Ver. 2 mantiene il quattro cilindri benzina 1.5 aspirato, aggiornato per il mercato giapponese a 136 CV e 152 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti, con la potenza scaricata sulle ruote posteriori. Una configurazione che conserva quindi uno degli elementi centrali della filosofia MX-5: leggerezza, semplicità meccanica e rapporto diretto tra guidatore e automobile.
Il prezzo fissato in Giappone è di 4.708.000 yen, pari a circa 29.900 dollari al cambio indicato dalle fonti. Il valore comprende non soltanto la personalizzazione estetica, ma anche il lavoro di Mazda E&T e il pacchetto aerodinamico. Interessante anche il confronto con il costo teorico delle singole componenti: acquistando separatamente vettura, verniciatura e kit aerodinamico si arriverebbe a circa 4,87 milioni di yen.
Il vero elemento distintivo della Roadster FSW Ver. 2 è però la sua disponibilità estremamente limitata. Saranno soltanto sei le Mazda MX-5 ND gialle prodotte e assegnate attraverso una lotteria organizzata in Giappone durante il Mazda Fan Festa, in programma il 3 e 4 ottobre al Fuji Speedway. I proprietari riceveranno anche un certificato di autenticità e un'esperienza esclusiva di due giorni a Hiroshima, con visite alla sede Mazda, al museo del marchio e alle strutture di Mazda E&T.
La denominazione FSW Ver. 2 richiama inoltre il progetto dell'anno precedente: gli stessi quattro concessionari avevano presentato la FSW Ver. 1, realizzata in appena cinque unità e caratterizzata da una livrea Hunter Green ispirata alla tradizione della prima generazione NA. La nuova edizione segue dunque la stessa filosofia, trasformando una Mazda MX-5 ND in una serie speciale costruita attorno a un colore iconico e a una produzione quasi simbolica. La novità arriva in un momento particolarmente significativo per la roadster Mazda. Per il model year 2027, la MX-5 continua infatti a ricevere aggiornamenti di gamma: in Italia sono previste le versioni Yakudo e Homura, mentre il nuovo Zinc Green amplia la scelta cromatica della vettura. La FSW Ver. 2 resta invece un progetto esclusivamente giapponese e, allo stato attuale, non è prevista per il mercato europeo.
