NSX by Italdesign: l'icona Honda reinterpretata dallo studio italiano.

di Matteo Chizzola

Italdesign reinterpreta la Honda NSX con la NSX Tribute, un progetto esclusivo che fonde lo stile iconico degli anni ’90 con la tecnologia della seconda generazione ibrida da 581 CV. Presentata al Salone di Tokyo, sarà prodotta in serie limitata con l’approvazione ufficiale di Honda.

di Matteo Chizzola

12 gennaio 2026

Italdesign riporta sotto i riflettori uno dei nomi più iconici della storia Honda con un progetto che bilancia rispetto filologico e libertà creativa. Si chiama NSX Tribute ed è stato presentato al Salone dell’Auto di Tokyo con l’approvazione ufficiale della Casa giapponese. La base di partenza è la seconda generazione della Honda NSX, prodotta tra il 2016 e il 2022, una scelta tutt’altro che scontata.

La NSX moderna è infatti ancora un’auto estremamente attuale sotto il profilo tecnico e concettuale, tanto che Italdesign tiene a precisare come l’operazione non rientri nella categoria dei classici restomod. L’obiettivo dichiarato è piuttosto quello di fondere il linguaggio stilistico della NSX originale degli anni Novanta con quello della sua reinterpretazione contemporanea, creando un ponte tra due epoche senza snaturare l’identità del modello.

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L’intervento più evidente riguarda la carrozzeria, profondamente rivista. Spiccano lo spoiler posteriore ridisegnato e soprattutto la presa d’aria sul tetto, chiaro riferimento alla rarissima NSX-R GT, versione omologata per le competizioni e oggi oggetto di culto tra i collezionisti. I richiami alla tradizione proseguono nei dettagli: il badge Honda rosso, applicato sia all’anteriore sia al posteriore, omaggia le storiche NSX-R, mentre i cerchi Advan neri, da 19 pollici all’avantreno e 20 al retrotreno, calzano pneumatici Yokohama e riprendono lo stesso tema cromatico anche nei coprimozzi.

Più discreto l’intervento sull’abitacolo, dove l’impostazione originale viene sostanzialmente preservata. Italdesign lascia spazio alla personalizzazione di materiali e finiture, mantenendo però intatta l’ergonomia e la filosofia del progetto NSX di seconda generazione. La produzione della NSX Tribute sarà estremamente limitata, anche se al momento non sono stati comunicati numeri ufficiali.

Sul piano tecnico non ci sono stravolgimenti. Sotto il cofano resta l’eccellente powertrain ibrido della NSX moderna: un V6 biturbo da 3,5 litri abbinato a tre motori elettrici, per una potenza complessiva di 581 CV. Un sistema che, al netto delle ombre della recente esperienza Honda in Formula 1, rappresenta uno dei punti più alti dell’ingegneria stradale del marchio giapponese.

Con la NSX Tribute, Italdesign firma quindi un’operazione di stile raffinata e consapevole, pensata per un pubblico di appassionati che conosce bene il peso storico del nome NSX e ne apprezza l’evoluzione tecnica e concettuale. Un omaggio che guarda al passato, ma con solide radici nel presente.