La gamma della Peugeot 308 CC si allarga con l'arrivo della nuova motorizzazione 1.6 THP da 200 CV che ha recentemente debuttato su RCZ e 308 GTi.
Quattro cilindri in linea, il propulsore nato dalla partnership tra BMW e PSA è stato impreziosito in questa sua nuova versione da un inedito turbocompressore Twin-Scroll,che lavora a fianco dell'iniezione diretta di benzina e della fasatura variabile VTi per assicurare la potenza massima tra i 5.500 ed i 6.800 ed un valore di coppia, pari a 275 Nm, disponibile tra i 1.700 ed i 4.500 giri.
Omologato Euro5 il nuovo propulsore della 308 CC THP 200 CV è in grado di assicurare uno 0-100 km/h in 8,3 secondi consumanto 7 litri di verde ogni 100 km. Relativamente contenuto, in relazione alle prestazioni, il livello di emissione di CO2 che è pari a 162 g/km.
Rispetto ai modelli standard le novità riguardano l'assetto, che ora propone nuovi braccetti delle sospensioni derivati dalla piattaforma 3 del Gruppo PSA, ovvero quella utilizzata da Citroen C5 e Peugeot 508.
Ruote da 18" gommate 225/40 e dischi freno da 340 mm davanti e 290 dietro, la 308 CC THP 200 CV è abbinata ad un cambio manuale ed è disponibile solo nel più lussuoso allestimento Feline.
Sconosciuto, per il momento, il prezzo per l'Italia mentre in Francia la commercializzazione avverrà ad un prezzo di 33.900 euro.
