Porsche batte Tesla: la Taycan Turbo S è l’elettrica più veloce in pista, al Nurburgring [video commento]

A proposito di gente che guida con il caldo dentro a una elettrica, ma non in coda per le ferie estive: in Porsche lo hanno fatto dei piloti e molto bene. Condurre a manetta la Taycan Turbo S in pista, Nurburgring.

Molto velocemente, tanto da prendersi il record: Taycan Turbo S abbassa di due secondi il record stabilito dalla Tesla Model S Plaid, diventando l'elettrica di serie (solo prototipi hanno fatto di meglio) più veloce al Nurburgring.

Al volante Lars Kern, che con un tempo registrato di 7 minuti e 33 secondi, riporta “in casa” il record che nel 2019 era stato di 7 minuti e 42 secondi, superato nel 2021 dalla Tesla.

Mentre Elon Musk conta in questi giorni tasse da pagare e guadagni della sua ultima operazione finanziaria (ha venduto circa 7 miliardi di azioni Tesla) in Porsche ricordano come la supremazia ripresa sia frutto non di modifiche extra (la vettura era dotata di selleria racing e roll-bar, ma con medesima massa di quella in vendita e "soli" 680CV contro i 1.020 Tesla) ma piuttosto del Dynamic Chassis Control. Un optional incluso nel costoso kit sportivo massimo per la Taycan, con tanto di 4D Chassis Control, cerchi da 21” e pneumatici P Zero Corsa (sovviene quello slogan: la potenza "è nulla senza controllo").