Porsche: la Boxster S 981 gira in 7’58” al ‘Ring

Come aveva già fatto in precedenza con la 911 991, la Casa di Zuffenhausen ha deciso di dimostrare il progresso tecnologico contenuto all’interno della nuova Porsche Boxster 981, facendola girare al Nurburgring. Lo rivela un’immagine trapelata durante una conferenza stampa, che indica in maniera inequivocabile il tempo fatto registrare dalla spyder tedesca in allestimento S sul giro della Nordschleife (22,834 km): 7’58”.

Questo tempo, ottenuto su quella che viene reputata da molti la pista più dura e selettiva al mondo, ha un grandissimo significato se si pensa che la nuova Boxster S 981 ha completato il giro dell’ “inferno verde” con dodici secondi di vantaggio rispetto alla precedente generazione, commercializzata a partire dal 2005 e contraddistinta dalla sigla progettuale 987.

Il tempo appare sorprendente anche se viene paragonato alla stessa 911 991 Carrera S, che aveva fatto registrare un tempo pari a 7’40”, potendo contare su 400 CV, mentre la nuova generazione della spyder tedesca che ha stabilito il tempo è equipaggiata con un propulsore capace di erogare 315 CV.

Sembrano essere stati ripagati quindi gli sforzi degli ingegneri Porsche, che hanno lavorato per alleggerire il peso complessivo e per perfezionare le prestazioni, agendo sull’assetto e sulle sospensioni della nuova Boxster. I nuovi motori della gamma possono vantare un sensibile aumento di potenza, che porta il 2.7 a quota 265 e il 3.4 della versione S a 315 CV, a fronte di un contenimento dei consumi, ottenuto grazie ad una serie di tecnologie, come il sistema di recupero dell’energia in frenata o lo start&stop.

Queste migliorie, unite all’iniezione diretta del carburante, permettono al brand tedesco di dichiarare consumi di tutto rispetto, se si considera la vocazione sportiva della vettura. La nuova Boxster infatti necessita di 7,7 litri di verde per percorrere 100 Km, mentre la versione S necessita di 8 litri per coprire la medesima distanza.