Renault Koleos

E' finalmente pronta al debutto la nuova Renault Koleos, che segna il debutto della casa francese nel segmento dei SUV, forse un po' in ritardo rispetto alla nascita di questa nicchia (che poi tanto nicchia ormai non è più) di mercato, ma pur sempre in tempo per confrontarsi ad armi pari con due rivali diretta appena presentate, quali la Volkswagen Tiguan e la Ford Kuga.
Il target della nuova arrivata, infatti, non è quello dei SUV più grossi ed elitari, ma i 4x4 di taglia media: un posizionamento in linea con quello del marchio transalpino e che comunque non svilisce certo il prodotto, anzi.

La nuova Renault Koleos si presenta infatti con uno stile piuttosto personale, grazie soprattutto al lunotto un po' più inclinato rispetto a molte concorrenti, tale da far pensare più ad una berlina con meccanica da fuoristrada piuttosto che al solito jeeppone ingentilito. Un giudizio positivo, quindi, anche se rispetto alla concept car le modifiche rese necessarie per l'industrializzazione hanno tolto un po' di appeal al prototipo originario, davveor molto bello.

Lunga 4,52 m, la Koleos devutta per il momento con tre motorizzazioni: si tratta di un diesel di 2.0 litri proposto nella variante da 150 CV e 320 Nm di coppia e in quella da 175 CV e 350 Nm, in alternativa ad un 2.5 a benzina da 170 CV.

Sotto la carrozzeria la nuova Renault Koleos vanta per altro alcuni contenuti tecnici davvero di pregio, tali da garantirne un'ottima mobilità e sicurezza nel fuoristrada: la trasmissione adotta il sistema All Mode già visto sulla nuova Nissan X-Trail e in condizioni normali la vettura è a tutti gli effetti una trazione anteriore, ma in caso di necessità il sistema può trasferire istantaneamente fino al 50% della coppia al retrotreno.
In caso di forti pendii, inoltre, molto utile si rivela il sistema Hill Descent Control, mentre per affrontare i terreni accidentati la Koleos può contare su un'altezza di 206 mm (188 con il motore turbodiesel).