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La Casa francese sostituisce infatti il precedente 1.0 TCe da 90 CV con un nuovo 1.2 TCe da 115 CV, segnando un passo avanti sia in termini di prestazioni sia di efficienza.
Il nuovo propulsore tre cilindri turbo a benzina da 1.2 litri eroga 115 CV e 190 Nm di coppia, sostituendo il vecchio 1.0 da 90 CV e 160 Nm. Oltre ai 25 CV in più, questo motore porta con sé anche una maggiore prontezza ai bassi regimi e un miglior comfort di guida, pur mantenendo l’omologazione Euro 6e bis. Inoltre, la Captur TCe 115 è disponibile esclusivamente con cambio manuale a sei marce e può essere guidata anche dai neopatentati, un dettaglio che la rende particolarmente interessante per chi cerca un’auto versatile e accessibile.
Il salto di qualità è evidente anche nei numeri: la Captur 1.2 TCe raggiunge i 180 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi, contro i 168 km/h e i 14 secondi della precedente 1.0. Nonostante l’aumento di potenza, i consumi nel ciclo WLTP migliorano leggermente: 5,7 l/100 km e 130 g/km di CO₂, contro i precedenti 6,0 l/100 km della 1.0 TCe.
La nuova Captur TCe 115 debutta in due versioni, Evolution e Techno, con prezzi invariati rispetto alle corrispondenti versioni bifuel ECO-G 100.
TCe 115 Evolution: 24.200 euro
TCe 115 Techno: 26.200 euro
ECO-G 100 Evolution: 24.200 euro
ECO-G 100 Techno: 26.200 euro
E-Tech 160 Full Hybrid Techno: 30.350 euro
E-Tech 160 Full Hybrid Esprit Alpine: 33.150 euro
Renault
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