Toyota Land Cruiser 250 2026: la Icon per il fango, la Premium per il lusso. Ecco cosa cambia

Icon: i fari tondi tornano a ruggire

La versione Icon è una dichiarazione d'intenti rivolta a chi il fuoristrada lo fa davvero, non solo a parole. Il primo segnale arriva dallo sguardo: i fari rotondi classici, già visti sulla limitata First Edition, restituiscono al Land Cruiser un'identità visiva che strizza l'occhio alla tradizione più pura della saga. Le barre portatutto sul tetto e il colore esclusivo Smoky Blue metallizzato completano un profilo che grida avventura ancora prima di lasciare l'asfalto.

Sotto la carrozzeria, però, è la sostanza a fare la differenza. Il differenziale posteriore autobloccante lavora in sinergia con lo Stabilizer Disconnect Mechanism di Toyota, un sistema che sblocca la barra antirollio anteriore per consentire alle ruote un'articolazione superiore su rocce e terreni sconnessi. A supportare il conducente nei passaggi più critici intervengono il Downhill Assist Control e il Crawl Control, affiancati da un Multi-Terrain Monitor e da un Panoramic View Monitor che offrono una visuale completa di tutto ciò che circonda il veicolo, compreso il terreno immediatamente sotto la scocca. I cerchi in lega da 18 pollici confermano la vocazione all'utilizzo intensivo, dove conta la robustezza più dell'estetica.

L'abitacolo della Icon non rinuncia alla tecnologia: un display digitale da 12,3 pollici dialoga con il sistema multimediale Toyota Smart Connect+ dotato di touchscreen della medesima dimensione, mentre il sedile del conducente regolabile elettricamente e la console posteriore raffreddata aggiungono quel tocco di praticità che rende più sopportabili anche le trasferte più lunghe verso il sentiero successivo.

Premium: quando il Land Cruiser diventa un salotto su ruote

Cambiando completamente registro, la versione Premium si rivolge a chi desidera un SUV dalla presenza imponente e dalla capacità fuoristradistica rassicurante, ma che nel quotidiano sappia coccolare come un'ammiraglia. La differenza si percepisce appena si sale a bordo: i sedili in pelle con regolazione elettrica sia per il guidatore che per il passeggero anteriore offrono riscaldamento e ventilazione integrati, e lo stesso vale per le sedute posteriori. Un privilegio che trasforma qualsiasi tragitto in un'esperienza da prima classe.

L'intrattenimento è affidato a un impianto audio JBL a 14 altoparlanti capace di riempire l'abitacolo con una qualità sonora di livello superiore, mentre l'head-up display e lo specchietto retrovisore digitale rappresentano dotazioni che ormai ci si aspetta solo dai segmenti più esclusivi. I cerchi in lega da 20 pollici e il tetto apribile di serie completano un quadro esterno più elegante e metropolitano rispetto alla Icon.

Sul piano meccanico, la scelta più significativa riguarda il differenziale posteriore: via l'autobloccante elettronico, dentro il differenziale a slittamento limitato Torsen®, calibrato per garantire una dinamica di marcia più fluida e prevedibile nella guida su strada senza sacrificare la sicurezza quando il fondo si fa scivoloso. Chi cerca ancora più spazio o versatilità può richiedere il tetto panoramico e la configurazione a sette posti come optional.

Quello che le unisce: il cuore Hybrid 48V e la dotazione condivisa

Al di là delle differenze, Icon e Premium condividono un patrimonio genetico importante. Entrambe montano il gruppo motopropulsore Hybrid 48V elettrificato, il sistema mild hybrid introdotto da Toyota nel 2025 e sviluppato specificamente per il Land Cruiser senza compromessi sulle prestazioni o sulle capacità all-road. L'erogazione risulta più morbida e progressiva, tanto in autostrada quanto sui sentieri sterrati, regalando un comfort di marcia che le generazioni precedenti non conoscevano.

Il volante riscaldato, il climatizzatore bi-zona e il sistema Drive Mode Select per adattare il comportamento del veicolo alle diverse condizioni di guida sono di serie su entrambe le versioni. A catalogo debutta inoltre la nuova tinta metallizzata Aura Black, disponibile come optional sull'intera gamma Land Cruiser.

Quando arriva e quanto potrebbe costare

La nuova gamma Land Cruiser 250 sarà ordinabile nei mercati europei a partire dalla primavera 2026. Toyota non ha ancora comunicato i listini ufficiali per l'Italia, ma considerando che gli attuali allestimenti Adventure e Lounge partono rispettivamente da circa 86.000 e 95.000 euro, è lecito aspettarsi un posizionamento nella fascia alta del configuratore, coerente con il livello di dotazione offerto da Icon e Premium. Maggiori dettagli sui prezzi e sulla disponibilità arriveranno nelle prossime settimane.