MG4, arriva in Europa la nuova generazione: più grande, più leggera e ispirata alla Cyberster

MG4, arriva in Europa la nuova generazione: più grande, più leggera e ispirata alla Cyberster
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Dopo il debutto in Cina, la seconda generazione della MG4 è pronta a sbarcare in Europa. Il design è stato registrato ufficialmente presso le autorità UE: è solo questione di tempo
21 luglio 2025

MG Motor si prepara a rinnovare uno dei suoi modelli di punta nel Vecchio Continente: la nuova MG4 di seconda generazione, svelata in Cina lo scorso marzo, ha ufficialmente registrato il suo design in Europa. 

L’elettrica compatta cambia radicalmente volto rispetto al modello attuale: è più grande, più affilata nel design (con richiami evidenti alla roadster MG Cyberster) e più leggera, pur mantenendo la vocazione da auto accessibile.

La nuova MG4 misura 4,4 metri di lunghezza – 10 cm in più rispetto alla generazione attuale – con un passo aumentato di 45 mm (ora a 2,75 metri). Dimensioni che la avvicinano alla sorella maggiore MG S5 EV, con cui condivide parte della struttura e degli interni.

Il look è stato completamente rivisto: fari anteriori sottili, fari posteriori a forma di freccia e una carrozzeria scolpita che strizza l’occhio al mondo delle sportive, in particolare alla Cyberster, cabrio elettrica recentemente lanciata da MG. Il risultato è un’auto visivamente più dinamica, moderna e sofisticata.

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Interni più curati, ma con approccio razionale

All'interno, l’abitacolo riprende lo stile della S5 EV, con materiali di qualità superiore rispetto al passato. Anche se non si parla ancora di lusso, la nuova MG4 mira a colmare il gap con rivali più costose, senza perdere la sua natura di EV “popolare”.

MG non ha ancora confermato se questo stesso allestimento sarà proposto in Europa, ma l’arrivo è praticamente certo: la MG4 è infatti uno dei modelli più venduti del marchio, e la produzione del primo modello è ormai prossima alla conclusione.

Le specifiche depositate in Cina indicano che la nuova MG4 sarà equipaggiata con un motore elettrico singolo da 161 CV (in leggera flessione rispetto ai 168 CV attuali), ma la massa complessiva scende a 1485 kg, circa 135 kg in meno rispetto alla versione con batteria da 49 kWh dell’attuale generazione. Inoltre, la batteria è una LFP (litio-ferro-fosfato) di capacità non ancora dichiarata, ma si ipotizza un’autonomia simile a quella del modello base attuale, intorno ai 350 km (ciclo WLTP).

MG non ha ancora fissato una data ufficiale per il debutto della nuova MG4 in Europa, ma la registrazione del design rappresenta un passo formale che precede di poco l’annuncio commerciale. Considerando che il mercato europeo, e in particolare il Regno Unito, è strategico per MG, il lancio potrebbe avvenire già entro l’autunno del 2025.

 

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