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La Formula 1 si concede una settimana di sosta dopo un Gran Premio di Miami 2026 che, per Charles Leclerc, non si è concluso nel migliore dei modi. Passare dalla lotta per il podio a un’ottava posizione finale — a causa di un errore di valutazione costato una penalità pesantissima — è un colpo duro da digerire. Tuttavia, il monegasco ha trovato il modo di consolarsi: è arrivato il suo nuovo yacht, un 102’ Corsaro Super. Un gigante di 30 metri dagli interni sfarzosi e una motorizzazione che sprigiona oltre 5.000 cavalli.
La stagione 2026, in attesa dell’impatto degli aggiornamenti (ADUO), vede la Ferrari ancora in una sorta di limbo competitivo. Charles Leclerc, però, tra una sessione e l’altra al simulatore, ha ritagliato una giornata speciale per il ritiro di un vero gioiello nautico. Forte dei guadagni della scorsa stagione — stimati intorno ai 34 milioni di dollari — il pilota ha confermato il suo viscerale legame con il mare, elemento naturale per chi è nato e cresciuto sulle coste del Principato. La scelta è ricaduta ancora una volta su Riva, marchio storico che per diverse stagioni è stato sponsor della Scuderia, apparendo su caschi e monoposto. Negli anni, il numero 16 ha costruito una vera flotta firmata dal più rinomato brand della nautica italiana, nel cui board siede peraltro Piero Ferrari.
Pochi giorni fa, Leclerc ha ritirato a La Spezia il suo terzo Riva. La collezione era iniziata nel 2020 con un 48’ Dolceriva di 15 metri, battezzato "Monza" in onore dello storico trionfo brianzolo del 2019; era poi proseguita con un Sportfly di oltre 20 metri chiamato "Sedici", un tributo al suo numero di gara che reinterpreta in chiave moderna le linee degli yacht anni Ottanta. Ora, a completare il garage acquatico, arriva il 102’ Corsaro Super, il ventesimo esemplare della serie.
Parliamo di un’imbarcazione lunga poco più di 30 metri e larga quasi 7. Se il prezzo di listino si aggira tra i 18 e i 20 milioni di euro, la cifra finale è certamente superiore: Charles e la moglie, Alexandra Leclerc, hanno curato personalmente ogni dettaglio di interni ed esterni. Una personalizzazione estrema che ha fatto lievitare l’assegno versato dal pilota della Scuderia nelle casse di Riva Yacht.
Il 102’ Corsaro Super rappresenta l’evoluzione contemporanea del 1000 Corsaro, frutto della sinergia tra Officina Italiana Design, il Comitato Strategico di Prodotto e la Direzione Engineering di Ferretti Group. Il modello scelto da Leclerc vanta un profilo filante e dinamico, arricchito da ampie superfici vetrate che annullano i confini tra ambienti interni, esterni e l'orizzonte. Oltre ai 100 mq di aree vivibili all’aperto e un ponte superiore da 43 mq, la vera "chicca" è il Beach Club di oltre 35 mq, che offre un accesso diretto all’acqua.
A cotanto lusso deve corrispondere una meccanica d'eccellenza: il Corsaro Super monta due motori MTU 16V 2000 M96L da 2.638 CV ciascuno, capaci di spingere lo scafo a una velocità massima di 28 nodi (24 di crociera). Il comfort in navigazione è garantito da sistemi d'avanguardia per la riduzione del rollio, come i correttori d’assetto Hydrotab interceptor, le pinne Sleipner Vector Fins e i giroscopi Seakeeper.
Per la consegna, Riva ha organizzato una cerimonia solenne sul proprio molo di La Spezia, davanti ai dipendenti del cantiere. Il momento clou è stato il tradizionale battesimo: Alexandra Leclerc ha infranto la bottiglia di champagne sulla prua al primo colpo. Un ottimo auspicio secondo la leggenda marinara, che vuole perseguitate dalla sfortuna le imbarcazioni la cui bottiglia resta intatta. Per i coniugi Leclerc, almeno in mare, la "pole position" è assicurata.
