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Lando Norris è pronto a tornare in pista dopo il recente trionfo al Gran Premio di Monaco 2025. “È stata speciale per diversi motivi – ha esordito il britannico alla vigilia del nono appuntamento stagionale di Formula 1, il Gran Premio di Spagna – È stata forse la gara più combattuta? Probabilmente no, ma Monaco è così”.
“È quella che significa di più? Quella con più pressione il sabato? Quella che tutti vogliono vincere? Allora sì. È più che altro il significato che c’è dietro: la storia della settimana, il circuito, le persone che ci hanno vinto. Il prestigio del luogo in cui si corre e il tipo di evento che rappresenta. Quindi, è quella di cui sono probabilmente più orgoglioso? Direi di sì. Una che ricorderò per sempre. Penso che sia tutto ciò che tutti ne dicono, e anche di più. Perché è qualcosa di cui essere fieri, non è una vittoria qualsiasi in Formula 1. È quella giusta. Davvero fantastico”.
“Non credo di aver mai provato nulla di simile alla calma. Le qualifiche a Monaco sono i giri migliori dell’anno. Credo siano i più belli in Formula 1, o forse negli sport motoristici in generale. Sono quelli che ti danno più emozioni, più paura, più tensione. E, allo stesso tempo, quando tagli il traguardo, sono quelli che ti regalano il sorriso più grande. Il sabato è perfetto. La domenica, non è sempre la gara migliore della stagione, ma resta comunque una gara importante per molti motivi”.
Con un terzo della stagione già alle spalle, in quali aspetti Norris sente di essere cresciuto e in quali c’è ancora da lavorare? “Onestamente, penso sia piuttosto ovvio. Ho chiarito dove ho avuto difficoltà: le cose che ho trovato più complicate, soprattutto quest’anno rispetto al passato. Il sabato ho avuto più alti e bassi, mentre nelle domeniche – nel 95% delle gare – sono stato abbastanza soddisfatto. Certo, ci sono state gare non perfette: se ripenso a Miami, ad esempio, ci sono cose che, potendo tornare indietro, farei diversamente. Ma a volte le cose vanno come devono andare. Sono comunque molto contento delle mie domeniche. Mi sento sempre fiducioso quando arriva la domenica, e lo sono stato per tutta la stagione. Si tratta solo di piccoli aggiustamenti, e tutto ruota intorno alla posizione di partenza. Quello è stato l’aspetto più importante. Come ho detto prima, Monaco è l’area su cui ho lavorato di più. È ciò su cui sto investendo più tempo ed energie, perché è ciò che può fare la differenza tra vincere o meno una gara”.
Sicuramente, ottenere la pole position su un circuito complesso come Monaco, con una vettura impegnativa come la MCL39, ha dato ulteriore fiducia al pilota inglese. “Ero più felice della mia pole del sabato che della vittoria della domenica, perché tutti sanno che il sabato è il giorno in cui devi farti trovare pronto e fare il tuo lavoro. E naturalmente, sulla pista più complicata dell’anno, con la massima pressione e il rischio più alto, è stata probabilmente la mia miglior prestazione in qualifica della stagione. Quindi sì, penso che mi abbia dato una bella spinta. Ma non è che arrivo qui sentendomi al massimo. Ci sono ancora molte cose su cui sto lavorando, aspetti in cui so di dover migliorare. E non è qualcosa che si risolve in una o due settimane. Ci vuole tempo, e io sono paziente. Sto cercando di migliorare il più in fretta possibile, ma a volte il processo è lungo e complicato. È normale, quando gareggi contro i migliori al mondo. Non mi aspetto niente di diverso. Ma sì, da Monaco sono uscite molte cose positive”.
Se il numero 4 dovesse vincere anche questo weekend, supererebbe Oscar Piastri in classifica piloti, ma la lotta al titolo mondiale resta apertissima, con Max Verstappen ancora in piena corsa. “Come dico sempre, è una bella sensazione essere in testa al campionato e avere più punti di tutti. Ma, ripeto, non è qualcosa a cui bado più di tanto. Non cambia ciò che faccio ogni giorno, né quanto lavoro o gli obiettivi che mi pongo. Cerco solo di vincere questo fine settimana, poi a Montreal, poi in Austria. La mia posizione in classifica non influisce su nulla. E no, penso che matematicamente, in questo momento, l’intera griglia sia ancora in corsa per il campionato. Quindi, se pensate che sia una sfida solo tra me e Oscar, allora siete un po’ ingenui. Ci sono molte opportunità. Max può ancora vincere. La Ferrari? È la Ferrari: mi aspetto che crescano durante la stagione. Ogni fine settimana sfidiamo Max. È salito spesso sul podio, ha vinto gare, ci ha battuto a Imola con merito, perché era più veloce. Quindi non vedo perché dovrebbe essere solo una lotta tra me e Oscar”.
A partire da questo weekend a Barcellona entrerà in vigore la nuova direttiva tecnica sulla flessibilità delle ali anteriori: un potenziale grattacapo per alcuni team. Ma non per la McLaren, almeno secondo Norris. “No, per niente. Ci saranno delle modifiche qua e là, ma nulla che cambierà il nostro approccio” – ha sottolineato il britannico.
