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Si sono concluse le qualifiche del Gran Premio del Canada 2025, decimo appuntamento stagionale del mondiale di Formula 1. A siglare il miglior tempo è stato George Russell, con un crono di 1:10.899. La sua mossa vincente è stata la scelta strategica di effettuare l’ultimo tentativo con gomma media, mescola che si è rivelata più performante rispetto alla soft (C6), tornata ad essere la più morbida messa a disposizione da Pirelli per questo weekend.
La Mercedes è così tornata competitiva, complice anche il clima leggermente più clemente rispetto a quello del trittico europeo: con una pista meno calda, infatti, la W16 si è dimostrata più performante. A dare ulteriore spinta a Russell è stata la nuova power unit montata per questo Gran Premio su tutte le monoposto motorizzate Mercedes.
Alle sue spalle si è piazzato Max Verstappen con la sua RB21, anche lui autore dell’ultimo giro veloce con gomma media, proprio come il poleman di Montreal, che ha eguagliato il miglior tempo ottenuto lo scorso anno. In terza posizione scatterà la McLaren di Oscar Piastri, finalmente in grado di mettere insieme il giro perfetto dopo le difficoltà affrontate nelle tre sessioni di prove libere, durante le quali ha dovuto prendere confidenza con gli ultimi aggiornamenti della MCL39.
Quarto tempo per Andrea Kimi Antonelli, che ha trovato il giusto bilanciamento utilizzando la C5, la mescola media, evitando la C6 che lo aveva messo in difficoltà nei weekend europei di Imola, Monte Carlo e Barcellona. Lewis Hamilton è tornato competitivo, anche grazie a un tracciato, quello di Montreal, che gli evoca ottimi ricordi: proprio qui colse la sua prima vittoria in Formula 1 nel 2008.
Fernando Alonso ha conquistato la sesta posizione davanti a Lando Norris. Il britannico della McLaren, come Charles Leclerc, partirà attardato per via del traffico. Il monegasco, autore comunque di ottime prestazioni nonostante l’assenza nelle prime due sessioni di prove libere, ha dovuto abortire l’ultimo time attack per la presenza della Visa Cash App RB di Isack Hadjar, che partirà in nona posizione. In realtà, Leclerc non è riuscito a completare un giro pulito anche a causa di un errore in curva 6.
Chiude la top 10 Alexander Albon, protagonista di un pericoloso incidente nel Q1: mentre affrontava il rettilineo che porta a curva 13, il cofano motore della sua Williams si è staccato, causando una bandiera rossa. I meccanici sono però riusciti a ripristinare la monoposto, permettendogli di accedere fino al Q3.
In undicesima posizione partirà Yuki Tsunoda, eliminato per pochi millesimi da Hadjar. Questo ha compromesso eventuali giochi di squadra con la scia in casa Red Bull. Il giapponese, inoltre, dovrà scontare dieci posizioni di penalità per non aver rispettato il regime di bandiera rossa durante la terza e ultima sessione di libere. A seguire: Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz, Lance Stroll, Liam Lawson e Pierre Gasly.
The starting grid for the 2025 Canadian Grand Prix 🇨🇦
— Formula 1 (@F1) June 14, 2025
Russell and Verstappen on the front row 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/JdWtO1kyO8
00:43 - 3 posizioni di penalità per Hadjar per impeding ai danni di Carlos Sainz. Il pilota della Racing Bulls scende in dodicesima posizione
23:09 - Pole position per George Russull davanti a Verstappen e Piastri. Quarto Antonelli davanti ad Hamilton, Alonso, Norris, Leclerc, Hadjar e Albon
23:07 - Russell sale in testa davanti a Verstappen e Piastri, entrambi con gomma media. Errore per Norris a curva 7. Sbavatura anche per Leclerc a curva 6 tradito dalla presenza di Hadjar
23:01 - Arrivano i primi riscontri cronometrici del Q3 con Verstappen in testa davanti a Piastri e Leclerc. Albon ci prova con le medie
22:57 - Inizia il Q3
22:48 - Si conclude il Q2 con Russell in testa con un crono di 1:11.570 davanti a Norris, Leclerc, Verstappen, Piastri, Alonso, Hamilton, Albon, Antonelli e Hadjar. Eliminati Tsunoda, Colapinto. Hulkenberg, Bearman e Ocon
22:47 - Russell abbassa il tempo di Leclerc di soli 29 millesimi e sale in P1
22:45 - Molti tornano in pista con gomma media come Russell, Albon, Alonso, Antonelli e Colapinto. Il resto con la mescola più morbida, la C6
22:43 - I piloti rientrano per prepararsi al secondo tentativo mentre Charles Leclerc sigla il miglior tempo di 1:11.626 davanti a Verstappen, Norris, Piastri e Verstappen. Sul filo Bearman, Colapinto, Hadjar, Ocon e Hulkenberg
22:36 - Verstappen chiude il suo giro con un crono di 1:11.638 con gomma media, abbassando di 4 decimi il suo tempo con gomma rossa nel Q1. Alle sue spalle Norris, Piastri, Leclerc ed Hamilton
22:33 - Inizia il Q3 con Verstappen, Norris, Piastri, Alonso e Colapinto subito in pista
22:26 - Finisce il Q1: pole provvisoria per Norris con 1:11.826 dacanti a Piastri, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Alonso, Russell, Albon, Hadjar e Colapinto. Seguono poi Antonelli, Bearman, Hulkenberg, Tsunoda e Ocon. Eliminati Bortoleto, Sainz, Stroll, Lawson e Gasly
22:23 - Arricano i tempi dei secondi tentativi con Norris davanti a Piastri, Hamilton, Alonso e Leclerc
22:20 - Rimprende il Q3
22:13 - Bandiera rossa: sul rettilineo di curva 13 Albon ha avuto un danno al cofano che si è staccato della sua Williams
22:12 - Confermate dieci posizioni di penalità a Tsunoda per aver infranto regime di bandiera rosso nella FP3
22:10 - Anche Fernando Alonso si migliora e abbassa il tempo a 1:12.239 con gomma media
22:09 - Verstappen si migliora e detta il passo con 1:12.273 davanti a Piastri ed Hamilton
22:08 - Leclerc chiude il giro con 1:12.493 secondo
22:07 - Piastri sigla il miglior tempo di 1:12,322 davanti a Stroll, secondo con quasi due decimi di distacco
22:04 - Iniziano ad arrivare i primi riscontri cronometrati con Russell e Antonelli (in pista con gomma media) in testa al gruppo seguiti da Hadjar e Albon
22:03 - Anche gli altri iniziano la loro attività tranne Norris, Verstappem e Piastri ancora si box
22:01 - I primi a scendere in pista sono Sainz, Albon, Ocon, Bearman, Colapinto e Gasly. I due piloti Alpine hanno optato per le gomme medie per il primo tentativo
22:00 - Semaforo verde, iniziano ufficialmente le qualifiche del Gran Premio del Canada 2025
Il viaggio della Formula 1 prosegue a gonfie vele, e la parentesi europea è stata momentaneamente archiviata. A ospitare il Circus è ora il circuito intitolato a Gilles Villeneuve. Costruito nel 1976 sull’isola artificiale di Notre-Dame e dedicato nel 1982 al compianto pilota della Ferrari, l’impianto canadese offre un mix unico di curve lente, tratti ad alta velocità e tre lunghi rettilinei con zona DRS. Tra le sue caratteristiche principali spiccano le chicane, che impongono frenate decise e creano opportunità di sorpasso fin dai primi metri dopo il via.
Un tracciato che mette a dura prova sia i piloti sia le monoposto. Rimane favorita la McLaren, che con Lando Norris ha mostrato un passo in linea con le ottime prestazioni offerte finora dalla MCL39. Tuttavia, per questo weekend il team di Woking ha introdotto aggiornamenti aerodinamici che sembrano mettere in difficoltà Oscar Piastri, protagonista di un incontro ravvicinato con il famigerato "muro dei campioni" nell’ultima sessione di prove libere.
Quella di questo pomeriggio è stata di fatto la prima sessione libera per Charles Leclerc. Il monegasco ha infatti dovuto saltare la FP2 di ieri, in attesa del nulla osta dei commissari di gara per tornare in pista. Leclerc era stato protagonista di un incidente nella FP1, che ha costretto i meccanici Ferrari a sostituire la cellula di sopravvivenza della sua SF-25. Oltre a questo intervento, sulla vettura numero 16 – così come su quella di Lewis Hamilton – è stato montato il terzo elemento completo di power unit. Grazie a questi cavalli freschi, anche il sette volte campione del mondo è riuscito a trovare finalmente il ritmo giusto, entrando nella mischia per la pole position.
Scelta strategica simile in casa Mercedes, motivata da alcune avvisaglie sull’affidabilità emerse durante la recente tripletta europea. Complici anche le temperature più fresche di Montréal, sia George Russell che Andrea Kimi Antonelli sono tornati a esprimere le prestazioni mostrate a inizio stagione. Da non escludere, ovviamente, anche Max Verstappen nella lotta per la pole.
