ABT presenta l'Audi RS7-R - 70.000 euro di modifiche estreme

ABT presenta l'Audi RS7-R - 70.000 euro di modifiche estreme
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Valerio Nebuloni
Un nuovo "pacchetto" di modifiche in tiratura limitata è stato rilasciato dal preparatore ABT per l'Audi RS7, capace di portare la potenza a 740 cavalli, con due anni di garanzia.
2 aprile 2020

Cosa succede se si affida una nuova Audi RS7 al preparatore tedesco ABT? Normalmente si guadagnere in estetica e performance attraverso modifiche leggere, ma oggi, grazie all'ultimo pacchetto di allestimento "R" per l'Audi RS7, siamo su tutt'altro livello: si raggiungono 740 Cavalli generati da 920Nm di coppia, dei valori impressionanti. Il tutto grazie a modifiche elettroniche, fisiche ed estetiche, per sfornare una preparazione in tiratura limitata a 125 esemplari. Il costo del solo intervento, se ci si reca con la propria RS7, è di 70.000€, altrimenti comprando direttamente la vettura preparata da ABT, sarnno necessari 210.000€.

Parte tutto dal look, estremizzato da un bodywork completamente custom, con lavori di carrozzeria che rendono più accattivante la livrea dell'auto ma anche grazie a tutte le appendici, riviste e maggiorate, in fibra di carbonio; materiale usato sia per gli spoiler anteriori che per il diffusore che ospita quattro nuovi terminali di scarico. Anche gli interni sono stati profondamente rivisti, con inserti in fibra di carbonio in ogni dove e largo uso di Alcantara. La fibra di carbonio riveste anche le parti inferiori dei sedili e impreziosice la leva del cambio, facendo spazio, a poca distanza, alla numerazione di questa edizione limitata.

Per quanto riguarda le performance, il primo dato impressionante è la cavalleria: 740 Cavalli, generati da 920Nm di coppia, sempre dal 4.0L V8 biturbo, che di base genera "solo" 600 cavalli. Il preparatore, in stretto contatto con il gruppo, riesce comunque a far fornire ben due anni di garanzia direttamente da Audi, sinonimo di bontà degli interventi. Anche la dinamica è stata modificata, grazie ad un lavoro sull'assetto, ora governato da nuove molle e ammortizzatori a controllo elettronico, senza contare i cerchi in lega leggera da 22 pollici che enfatizzano le risposte allo sterzo.

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