Alfa Romeo 159 Sportwagon

Quello degli spyshots è ormai il tormentone di ogni forum che si rispetti, ed Alfa Romeo 159 Sportwagon è stata una delle principali protagoniste di questo nuovissimo quanto originale modo di fare comunicazione lanciato dalle comunità on-line. Buon segno, sussurreranno tra loro gli uomini del Biscione, ma non c'è certamente bisogno di andare a ricercare le opinioni degli appassionati on-line per rendersi conto che questa vettura ha tutte le carte in regola per essere vincente.

La linea, innanzitutto, è una garanzia: non troppo diversa dalla popolare 156 SW, perchè della vettura che questa 159 "lunga" va a sostituire, il problema non era certamente la forma, ma lo spazio.

Un handicap che, in particolar modo negli ultimi due anni, ha creato non pochi grattacapi ai clienti e che ora è stato finalmente eliminato grazie ai 466 cm di lunghezza che caratterizzano la sua sagoma. Un valore che, guardacaso, è identico a quello della berlina così come identiche sono le motorizzazioni. Ecco allora, al pari della berlina, i tre nuovi motori JTS con doppio variatore di fase continuo (il 3.2 V6 Q4 24v da 260 CV, il 2.2 da 185 CV e il 1.9 da 160 CV) e i tre turbodiesel Mutijet (il 2.4 JTDM 20v da 200 CV, il 1.9 JTDM 16v da150 CV e il 1.9 JTDM 8v da 120 CV). Inoltre, sarà disponibile successivamente al lancio un propulsore a benzina 1.8 da 140 CV.
Tutti i motori sono abbinati a nuovi cambi meccanici, a sei marce; su alcune versioni saranno disponibili dispositivi automatici ed un cambio robotizzato Selespeed, anch’essi con sei marce. Senza contare che la gamma offre a tutti i clienti, anche ai più esigenti, l’opportunità di scegliere tra diversi contenuti e dispositivi innovativi.

L’offerta di Alfa 159 Sportwagon si compone di 2 o 3 allestimenti (a seconda dei mercati), 12 colori di carrozzeria e 5 ambienti interni. I prezzi, invece, non sono ancora stati comunicati.
In ogni caso, attendiamo con impazienza di osservarla dal vivo tra poche settimane a Ginevra, per cui...continuate a seguirci!