Prove | 510 cavalli, una coppia mostruosa, soluzioni tecniche spettacolari che ci accompagnano in ogni metro della nostra esperienza di guida.

Prove | Upgrade non vistosi ma importanti per la berlina del Biscione, che guadagna con il nuovo modello la guida semiautonoma di Livello 2 ed un sistema di infotainment aggiornato

Prove | Alfa aggiorna il SUV di famiglia rinnovando gli interni e dotandolo di guida autonoma di Livello 2. Vi diciamo cosa cambia

Prove | A 3 anni dal lancio la dinamica della Giulia Quadrifoglio rimane qualcosa di difficilmente arrivabile per le competitor. Pura, non facile e personale. Ma tutto questo può bastare al giorno d'oggi?

Prove | Arriva anche sulle pagine di Automoto.it la prova completa di Alfa Romeo Stelvio. L'abbiamo guidata a lungo, e ci ha convinti. Del tutto? Scopriamolo...

Prove | Abbiamo guidato tra le incredibili curve della Jebel Jais (Ras Al Khaimah, Arab Emirates) la nuova Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Un SUV ad altissime prestazioni, in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi assicurando una velocità massima di 280 km/h ed una guidabilità da Giulia Q

Prove | Parallelo azzardato, tra cattive ma amate sportive due porte d’autore concepite a fine anni Ottanta. Poco diffuse, ma rimaste nei cuori: l’ultima Alfa a trazione posteriore del secolo scorso e la tedesca che ha consacrato il brand M per BMW

Prove | È una domanda che attanaglia gli alfisti, e noi cerchiamo di dare una risposta chiara e inconfutabile

Prove | Parallelo tra due berline a fine carriera con l’inizio degli anni Novanta: l’ultima Alfa del secolo a trazione posteriore e la tedesca che apriva la strada premium per i quattro anelli

Prove | Parallelo tra protagoniste del segmento C in chiave sportiveggiante, oltre che molto personale: l'italiana matura, che scalda ancora i cuori e l'evoluta giapponese alla sua 10^ generazione

Prove | Abbiamo provato l'Alfa Romeo Stelvio, il primo SUV firmato Alfa Romeo. Uno Sport Utility per certi aspetti unico, con una meccanica ultra raffinata e un piacere di guida insolito per un'auto "a ruote alte". Qualche assemblaggio ancora da migliorare, mentre la tecnologia si aggiornerà già a partire dai prossimi mesi

Prove | Parallelo tra due berline puramente sportive e integrali. Tre volumi di gran carattere e prestazione, con impronta propria sia nell’immagine sia nella tecnica

Prove | Una versione per i puristi, con il motore benzina da 170 cavalli. E' l'Alfa Romeo Mito Veloce: scopritela con noi.

Prove | Parallelo tra note due volumi tre porte, con motori e sistemi semplici per guida anche da neopatentato, ora convenienti grazie alle promozioni: l’italiana dal marchio sportivo e la spagnola con DNA tedesco