Citroën Bijou, quando la 2CV voleva fare l'elegantona (ma è finita male)
- di Simone Lelli
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- di Simone Lelli
La Citroen 2CV fu un'auto particolare, che non riuscì a conquistare il popolo britannico nonostante fosse comunque molto particolare. Ciò che allontanava i clienti erano i suoi punti deboli (scarsa tenuta dell'acqua, riscaldamento non funzionante, ecc).
Per aumentare le vendite allora, Citroen propose una versione coupé completamente chiusa, elegante e di fascia alta, chiamata Citroen Bijou, disegnata da Peter Kirwan-Taylor (disegnatore della Lotus Elite).
Il prezzo era comunque troppo alto in confronto al resto dei prodotti in commercio, e il fatto che questa versione fosse più pesante ma potente come la 2CV, rendeva la Bijou lenta a partire (anche se la velocità massima era stata aumentata grazie all'aerodinamicità). Della Bijou, alla fine, vennero vendute solo 207 unità.
