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Ferrari 812 GTS N-Largo: ecco centimetri (di larghezza) e sound (del V12) per la Rossa modificata

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La Ferrari 812 GTS passa sotto le mani dei tedeschi che allargano carreggiata e modificano la carrozzeria. In video come appare e come suona su strada dopo il tuning Novitec

Ci sono le supercar e poi ci sono quelli di Novitec che le modificano, con estensione di nome: N-Largo.

Ora anche la Ferrari 812 GTS, diventa N-Largo. Sono 18 gli esemplari della Ferrari 812 GTS N-Largo, super modificata con body kit e cerchi forgiati da 21” e 22”.

Per i fortunati e pretenziosi possessori, rispetto alla 812 GTS di serie aumenta la carreggiata, ovviamente. L’assetto è più sportivo e basso, con sistema di sollevamento anteriore e poi anche gli interni cambiano.

La si vede in foto e video, l’opera del designer Vittorio Strosek che ha ben 14 cm in più di larghezza (7 cm sull’asse anteriore) e uno spoiler diverso, al posteriore. Lato dove emergono i quattro terminali da 110 mm.

Il V12 aspirato 6.5 litri ovviamente aumenta potenza, con lo scarico modificato, di 40 CV, ovvero totale 840 CV.

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