Mercedes SLK 55 AMG

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Sarà presentata ufficialmente a Francoforte la nuova SLK 55 AMG, versione sportiva della coupè cabriolet del brand della Stella. Caratterizzata da una serie di dettagli sia interni che esterni dedicati, trova la sua maggiore novità nel V8 da 422 CV e 540 Nm. Arriverà sul mercato a inizio 2012 ad un prezzo ancora in via di definizione
22 agosto 2011

A poche settimane dal Salone di Francoforte, dove sarà presentata ufficialmente, Mercedes ha rilasciato le prime immagini ed informazioni ufficiali della SLK 55 AMG, del cui propulsore avevamo già parlato in precedenza.

Caratterizzata da una nuova fascia anteriore e da inedite minigonne laterali, la SLK 55 AMG ospita nella zona di coda uno spoiler ed un diffusore posteriore nel quale trovano spazio i 4 terminali di scarico.

Gli interni, che restano sempre curatissimi come su ogni Mercedes, presentano in verità poche modifiche rispetto alla versione di serie, ma tra queste troviamo dei nuovi sedili sportivi bicolore griffati AMG (con tanto di sistema AIRSCAF), una strumentazione rivista, una serie di dettagli con finitura in alluminio spazzolato e fibra di carbonio, una plancia con cuciture a vista e tappetini sportivi dedicati.

La novità più sostanziale, come su ogni vettura sportiva che si rispetti, la troviamo sotto il cofano, ove pulsa il V8 aspirato da 5.5 litri in grado di sviluppare una potenza massima di 422 CV per una coppia di 540 Nm, il quale è abbinato ad un cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, che lavorando in sintonia con il motore permette alla SLK55 AMG di effettuare lo scatto da 0 a 100 km/h in 4.5 secondi per una velocità massima autolimitata a 250 km/h.

Inoltre, grazie all’adozione di un sistema sportivo per la gestione dell’iniezione (AMG Cylinder Management) ed al dispositivo start/stop di serie, il costruttore dichiara per questa versione sportiva della coupè cabriolet della Stella un consumo medio di 8.5 l/100 km.

Per quanto concerne l’assetto troviamo su questa SLK55 SMG delle sospensioni sportive dotate di Torque Vectoring e AMG Direct-Steer, mentre l’esuberanza del V8 è tenuta a bada da un impianto frenante sportivo con dischi da 360 mm all’anteriore e 330 mm al posteriore.

Tra gli optional troviamo delle sospensioni caratterizzate da una taratura ancor più rigida, il pacchetto Handling AMG, un differenziale autobloccante ed un volante sportivo a tre razze con inserti in Alcantara. Arriverà sul mercato ad inizio 2012, ancora da definire il prezzo.

 

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  • Prezzo da 30.962
    a 87.200 €
  • Numero posti 2
  • Lunghezza da 400
    a 414 cm
  • Larghezza da 171
    a 181 cm
  • Altezza da 126
    a 130 cm
  • Bagagliaio 300 dm3
  • Peso da 1.270
    a 1.610 Kg
  • Segmento Cabrio
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