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C'è qualcosa di magico nel design automobilistico giapponese, quella capacità unica di mescolare nostalgia e innovazione in proporzioni perfette. E quando Damd mette le mani sulla Mitsubishi Delica Mini, il risultato è un tuffo nel passato che fa battere il cuore: una kei car trasformata in una piccola Pajero della prima generazione, quella che negli anni '80 conquistò il mondo con il suo spirito avventuroso.
Il nome scelto dal preparatore giapponese non lascia dubbi sulle intenzioni: "Dali" è l'abbreviazione di Dakar Rally, il leggendario raid che vide il Pajero dominare per anni tra le dune del deserto. Questa interpretazione della Delica Mini, basata sulla versione aggiornata con il facelift dell'autunno 2025, cattura l'essenza del fuoristrada originale senza tradire la natura cittadina della piccola giapponese.
Il frontale è il cuore della trasformazione. I fari tondi con indicatori separati richiamano immediatamente la prima generazione del Pajero, quello venduto anche con i nomi Montero e Shogun nei mercati internazionali. L'alloggiamento nero opaco dei gruppi ottici si fonde con una griglia squadrata dal sapore decisamente retrò, mentre un'apertura dedicata preserva l'emblema Mitsubishi originale che nasconde i sensori ADAS.
La genialità del progetto Damd sta nell'approccio conservativo alle modifiche strutturali. Il paraurti anteriore originale rimane al suo posto, arricchito da una speciale finitura con dettagli nero lucido e inserti in stile alluminio che trasformano completamente l'aspetto senza sacrificare sensori e prese d'aria di serie. Anche la scritta Delica rimane visibile, un tocco di continuità con il modello di partenza.
Le dimensioni restano rigorosamente nei limiti delle kei car giapponesi: 3.395 mm di lunghezza e 1.475 mm di larghezza, come impongono le normative nipponiche per questa categoria. Sul fianco, il colore beige originale si accompagna a un set di decalcomanie personalizzate con inserti nero opaco e dettagli effetto legno che evocano le station wagon avventurose di un'epoca passata.
L'esemplare dimostrativo sfoggia cerchi Damd Cantabile da 15 pollici calzati con pneumatici 165/56R15, una combinazione che regala qualche millimetro di grip in più al piccolo pacchetto. Un portapacchi sul tetto completa l'equipaggiamento esterno, mentre l'abitacolo attende ancora gli ultimi ritocchi con coprisedili coordinati in arrivo.
Sotto il cofano nessuna sorpresa: la meccanica resta invariata. La versione più potente della Delica Mini conta su un tre cilindri turbo di 660 cc che eroga 63 cavalli e 100 Nm di coppia, abbinato a un cambio CVT. L'opzione della trazione integrale permanente sembra la scelta naturale per chi vuole abbracciare completamente lo spirito Pajero di questa trasformazione, anche se parliamo più di estetica che di reali capacità fuoristradistiche.
Damd annuncia che i componenti del kit sono nelle fasi finali di sviluppo e saranno disponibili in Giappone a breve. Il prezzo non è ancora stato comunicato, ma il preparatore promette accessibilità grazie alle modifiche contenute che sfruttano la struttura esistente della vettura.
La Dali sarà protagonista allo stand Damd del Tokyo Auto Salon 2026, dove terrà compagnia a una Suzuki Jimny ispirata alla Lancia e a una coppia di minivan Honda dal sapore vintage. Un quartetto che promette di far sognare gli appassionati di design retrò e kei car in egual misura.
Mitsubishi
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