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Mitsubishi Motors Italia sceglie una strada precisa per il rilancio dell'ASX: meno compromessi, più contenuti e una gamma razionalizzata per rispondere in modo diretto alle esigenze del mercato italiano. La nuova Mitsubishi ASX 2026 non è un semplice restyling, ma una revisione profonda della proposta commerciale e tecnica, pensata per rafforzare il posizionamento del marchio nel segmento B-SUV, oggi dominato da clienti sempre più attenti a tecnologia, comfort e costi di gestione.
La grande novità è la Mitsubishi ASX Black Edition, un allestimento che ridefinisce il concetto di versione base. Al posto del precedente 1.0 turbo da 91 CV arriva il nuovo 1.2 Turbo benzina da 115 CV, con un incremento del 26% in termini di potenza e una coppia che sale a 190 Nm. Il risultato è una guida più fluida, brillante e adatta sia al contesto urbano sia ai percorsi extraurbani.
Sul piano estetico la Black Edition si distingue per cerchi in lega da 18” Gloss Black, vetri privacy e dettagli esterni scuri, che donano alla ASX un look più maturo e distintivo. La dotazione di serie comprende keyless entry, sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore automatico e sensore pioggia. Il tutto senza aumenti di listino: 24.900 euro, con un vantaggio cliente stimato in circa 4.000 euro di contenuti inclusi.
L’abitacolo della nuova ASX 2026 punta deciso sulla digitalizzazione. Il quadro strumenti digitale da 7” e il display centrale verticale da 10,4” creano un ambiente moderno e intuitivo. Sul fronte sicurezza, Mitsubishi adotta un approccio inclusivo: ADAS di ultima generazione disponibili su tutta la gamma, con telecamera posteriore, sensori di parcheggio, cruise control con limitatore, fari Full LED con abbaglianti automatici ed Emergency Lane Keeping Assist.
Per il mercato italiano, Mitsubishi punta forte sulla ASX Mild Hybrid con cambio automatico a doppia frizione DCT7. Con un prezzo di partenza di 26.900 euro, questa versione rappresenta un equilibrio ideale tra efficienza, comfort e costi di gestione. Il sistema MHEV da 140 CV (104 kW) offre una coppia di 245 Nm e una guida fluida, particolarmente apprezzabile nel traffico urbano e nei lunghi trasferimenti. Il cambio automatico DCT7 risponde alla crescente domanda di trasmissioni automatiche nel segmento B-SUV, senza i costi e le complessità delle soluzioni plug-in.
Renault Captur è la sua diretta concorrente: una delle B-SUV più vendute in Italia, la nuova ASX gioca la carta del valore. A parità di prezzo d’ingresso, la Mitsubishi offre una dotazione di serie più ricca, una garanzia nettamente superiore e, nella versione MHEV DCT7, una trasmissione automatica di serie che sulla Captur spesso richiede un upgrade di prezzo. La Captur resta competitiva sul fronte personalizzazione e immagine di marca, ma la ASX risponde con razionalità, contenuti concreti e una proposta “All-In” pensata per chi vuole tutto, subito.
Mitsubishi
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https://www.mitsubishi-motors.it/
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