Porsche Cayenne GTS: 500 CV con l'assetto della Turbo GT

La nuova Porsche Cayenne GTS migliora sia le prestazioni che l’assetto

23 aprile 2024

Lo scorso anno, Porsche ha svelato il resyling della Cayenne e, oggi, la casa automobilistica tedesca ha ampliato la gamma del Suv con l'introduzione della GTS (disponibile anche nella versione Coupé)

La nuova Porsche Cayenne GTS è equipaggiata da un V8 biturbo da 4 litri che offre una maggiore potenza rispetto al precedente. Attualmente, i prezzi per il mercato italiano non sono stati annunciati, ma le consegne in Europa inizieranno nell'estate del 2024.

Il motore V8 biturbo da 4 litri è stato potenziato e ora eroga 368 kW (500 CV), un aumento di circa 40 CV rispetto al precedente, con una coppia migliorata a 660 Nm (40 Nm in più). Il V8 è accoppiato a un cambio Tiptronic S a otto rapporti, ottimizzato per cambi di marcia più rapidi nelle modalità Sport e Sport Plus, e alla trazione integrale Porsche Traction Management (PTM). Inoltre, grazie al powertrain migliorato, La Cayenne GTS accelera da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 275 km/h.

Porsche ha migliorato anche l'assetto del veicolo, con sospensioni irrigidite e una riduzione dell'altezza da terra di 10 mm. Le sospensioni pneumatiche adattive, il sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) e il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sono di serie.

Il sistema frenante include dischi da 410 mm all'anteriore e da 365 mm al posteriore, con la possibilità di optare per un impianto frenante carboceramico. La Cayenne GTS presenta un look distintivo con un nuovo paraurti, scritte GTS nere, pinze dei freni rosse e fari HD Matrix LED oscurati. Il pacchetto Sport Design include elementi della carrozzeria in nero lucido, terminali di scarico sportivi in bronzo scuro e cerchi in lega RS Spyder Design da 21 pollici in Grigio antracite.

All'interno, l'abitacolo rimane fedele al restyling della Cayenne, con il volante sportivo GT, sedili sportivi GTS e rivestimenti in pelle nera e Race-Tex. La strumentazione digitale presenta un display curvo da 12,6 pollici, mentre il sistema infotainment è dotato di uno schermo da 12,3 pollici. Tra gli optional c'è uno schermo da 10,9 pollici per il passeggero anteriore, che consente di gestire alcune funzionalità della vettura.