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Talcahuano, Concepción, Cile, 13 Settembre. Conclusione felice, direi che accontenta molti e avvilisce pochi. In mezzo, come sempre, c’è chi potrebbe recriminare perché non troppo soddisfatto, ma di solito è quello che sta zitto perché gli sarebbe potuta andare pure peggio. Oliver Solberg e Elliot Edmondson, alla guida delle Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing, hanno vinto il Rally Chile BioBío 2026, e nel contempo (s)regolato Sébastien Ogier e Adrien Fourmaux (Vincent Landais e Alexandre Coria sui rispettivi sedili accanto), con la prima delle Hyundai che sale così sul podio anche in Cile subito dopo il Paraguay. E che cosa è successo a Elfyn Evans e Martin Scott? Cosa, che erano comodi al secondo posto alla vigilia dell’ultimo giorno? Calma, ve lo raccontiamo subito.
Ultimo giorno, Carampangue, lunga, 26 chilometri, e BioBío, corta, 8, per due giri. L’ultima lo sapete, è Power Stage, e tutte insieme compongono la Super Sunday. Solberg, Evans e Ogier a 20 secondi, alla vigilia. Può essere bagarre tra Ogier e Evans per la piazza d’onore, Solberg è praticamente inarrivabile. Evans vince la prima, si avvicina a Solberg e allontana Ogier. Solberg vince la seconda, la BioBío in questo caso prova generale di Power Stage. Evans e Ogier a ruota, il gallese appena meglio del francese, situazione globalmente immutata. Fourmaux innocuo, Pajari affondato a un minuto e mezzo. Situazione apparentemente assai stabile.
Seconda Carampangue. Elfyn Evans, che in quel momento viaggia sul ritmo di Solberg contendendogli il terzo posto di frazione, fora e deve fermarsi a cambiare la ruota. Sfuma il secondo posto, sfuma la Super Domenica. È il colpo di scena, fortunatamente non drammatico, del giorno. Evans lascia quasi due minuti sulla pista, vince Ogier che sale al secondo posto, salgono anche Fourmaux (che a sua volta aveva forato nella prima) e Pajari, Evans invece scende al quinto. Situazione irrimediabile per il leader del Campionato, e ancor più stabile quando manca solo il Power Stage. Che è tutta un’altra cosa, una Sprint preziosa dentro il Rally.
Allacciarsi le cinture. Power Stage. Tempo buono. Evans rompe gli indugi, la gara pressoché perfetta non ha dato i frutti sperati, dunque vale la pena di lanciarsi. L’esecuzione della BioBíoPower Stage è impeccabile, precisa, bellissima. Tutti dietro… tranne uno. Oliver Solberg fa meglio, mezzo secondo, 5 punti, Pajari è terzo, poi Katsuta e Ogier, che ha sbagliato nel primo terzo di Speciale. Questo non impedisce al nove volte Campione del Mondo, e in carica, di aggiudicarsi la Super Domenica, 5 punti. Evans chiude il Rally al quinto posto, giusto alle spalle di Pajari. I conti. Evans porta a casa 14 punti, Pajari tre di più. Evans 230, Pajari 213. Bagarre in famiglia in vista. Intanto Toyota è Campione del Mondo Costruttori. Per l'ennesima volta. Oliver Solberg porta a casa quasi tutto, ovvero 32 punti, e soprattutto la seconda vittoria in Campionato dopo l’exploit del Monte-Carlo che aveva fatto sognare. Bene, il figlio di “Hollywood” si è rimesso in carreggiata. Tre Rally2 nei dieci, come alla vigilia di ultimo giorno. Yohan Rossel, Lancia Ypsilon, Robert Virves, Skoda, Gus Greensmith, Toyota.
Chiudiamo. Andiamo a confessarci, ci serve un’anima pura. Tre settimane a andiamo a guadagnarci il Paradiso di Alghero. 1-4 Ottobre, 23° Rally Italia Sardegna. Il più bello del mondo, e questo l’abbiam già detto non so quante volte. Ma potrebbe anche essere l’ultimo della stagione… (ma di questo parliamo a parte).
© Immagini. Pure WRC Agency, Red Bull Content Pool, Toyota TGR, Hyundai Motorsport, Ford M-Sport, WRC.com, Lancia Corse
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