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Audi e-tron Sportback: 10 motivi per preferirla al Q8

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La nuova Audi e-tron può essere considerata una variante 100% elettrica del più classico Q8. Guidandola abbiamo scoperto dieci motivi per scegliere lei, alimentata a batterie, al posto del mega Suv spinto dai tradizionali motori endotermici diesel o benzina

È un Suv, è un’Audi ma è anche una coupé. Si chiama e-tron Sportback ed è la versione più sportiva della classica e-tron.

Ma, da un altro punto di vista, potremmo considerare questo nuovo Sport Utility come una variante elettrica del più classico Q8. Ma se c’è già il Q8, che peraltro sta riscuotendo un sacco di successo, perché si dovrebbe scegliere una e-tron completamente elettrica?

Per cercare di dare una risposta l'abbiamo guidata a lungo. E abbiamo scoperto 10 buoni motivi per preferire lei al classico super SUV con motore termico.

  • OsteoRider, Ferrara (FE)

    Scusa Matteo,
    al di là del fatto che stiamo parlando di barconi su ruote di dubbia utilità,( ma questo è totalmente irrilevante, ognuno è libero di comprare ciò che vuole) che senso ha un elettrico con tutti gli svantaggi di peso ed autonomia nel momento in cui ha una coppia di solo 600 nm? È vero che è disponibile costantemente( da 0 giri m) ma un diesel assistito da mild hibrid oggi ha prestazioni analoghe arrivando ad 800 nm dai 1500/ 2000 giri, ok non da 0 giri ma parliamo di 800nm. Il vantaggio dell'elettrico è la sua coppia bruciante, è un giocattolone per ricchi che in accelerazione si comporta come una ferrari, costando meno della metà ed essendo "alla moda green" come piace tanto ai radical chic occidentali. Hai parlato del 3 motori che non è ancora disponibile e arriverà in futuro, ecco una belva del genere, seppur ribadisco, totalmente inutile, sarebbe un oggetto di sicuro divertimento e con prestazioni impossibili da avere su un omologo barcone a combustione interna. In quel caso, sempre a mio parere avrebbe senso parlare di vantaggi ma così....
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