BMW M3 Touring: un primo assaggio di guida sulla neve... sempre di traverso

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In attesa del test su strada vero e proprio, possiamo sentir cantare il 3.0L a 6 cilindri in linea da 510 CV mentre fa volare la neve
21 febbraio 2023

Finalmente ci siamo: BMW ha rivelato la sua M3 Touring, vettura per famiglie che non perde però l'occasione di mostrare i muscoli sotto molti aspetti, complice l'ispirazione presa da M3 e M4 coupé. E in attesa di una prova su strada tradizionale in cui analizzarla a fondo, possiamo goderci un po' della sua indole da station wagon altamente performante derapando sulla neve.

Parlando dell'estetica, il frontale si mostra bello spigoloso e muscoloso, con un fare cattivo capace di far intuire subito che stiamo parlando di una BMW M. Sulle ruote trovano spazio cerchi in lega - da 19 pollici anteriormente, da 20 pollici posteriormente - con dei freni giganti, che possono anche essere messi in carboceramica come optional.

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Posteriormente trova posto un estrattore in carbonio a quattro terminali di scarico, mentre spicca la tinta a contrasto sul tetto, ovviamente di colore nero - ma si può prendere anche in carbonio o con lo stesso colore della carrozzeria.

In abitacolo invece troviamo sedili sportivi con intelaiatura in fibra di carbonio, mentre sul cruscotto abbiamo il BMW Curved Display che fonde lo schermo per la guida da 12,3 pollici insieme al 14,9 pollici per l'infotainment.

Presenti poi ovviamente tutti gli ADAS del caso, a partire dal sistema di anticollisione passando poi al lane assistant e ai sensori del parcheggio (optional disponibile anche per il mantenimento di corsia, il cruise control adattivo, il parking assistant e il riconoscimento dei segnali stradali).

L'animo familiare però viene mantenuto, anche se l'auto urla "sportivo" da ogni poro: lo si può notare dallo spazioso bagagliaio che va dai 500 litri fino ai 1.510 litri, dalle funzionalità di infotainment e dall'apertura del portellone in modalità elettrica.

Tutto questo non fa mancare però cavalleria sotto al cofano, visto che abbiamo un 3.0 litri a 6 cilindri in linea da 510 CV per 650 Nm di coppia, con cambio automatico a 8 rapporti M Steptronic e trazione integrale M xDrive.

Tutto questo tradotto in numeri significa da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi, una velocità massima di 250 km/h (che arriva a 280 km/h con il pacchetto M Driver) e un sistema di serie che permette di avere report dettagliati su giri di circuito e derapate... anche se nella prova video che trovate qui sopra contano di più quest'ultime.

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BMW Serie 3 Touring
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https://www.bmw.it/it/home.html

  • Prezzo da 49.800
    a 120.000 €
  • Numero posti 5
  • Lunghezza da 471
    a 480 cm
  • Larghezza da 183
    a 190 cm
  • Altezza da 144
    a 145 cm
  • Bagagliaio da 410
    a 1.510 dm3
  • Peso da 1.650
    a 2.025 Kg
  • Segmento Station Wagon
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