Lotus Emira: addio al termico, ma con stile e la cattiveria AMG!

Oggi è il giorno della Lotus Emira, che entrerà nella storia visto che è l'ultima modello con motore termico che verrà costruito a Hethel, per lasciare poi spazio ai motori elettrici. Ma mai dire mai, comunque la Emira prende congedo con un motore davvero incredibile che è il 2 litri 4 cilindri Mercedes AMG da 360 cavalli e vi anticipo che come lei non ce ne sono è una vera auto pura fatta per chi ama guidare, qui non si fa altro che guidare, non c'è piacere più grande. Riprende naturalmente tutti i concetti più tradizionali di Lotus, quindi una coesione con la meccanica davvero rara di questi tempi. Qualcuno magari storcerà il naso scoprendo che persa 1400 kg, ma questa è un'auto che deve essere idonea per le norme di sicurezza del 2024, quindi non ci sono alternative. Ok, non è come la Elise che pesava 1000 kg, ma è lunga 4,41 e alta 122 cm e deve proteggerti meglio. Comunque, anche se pesa un po', fa lo 0-100 in 4,4 secondi e arriva a 275 km/h (autolimitata). Una cosa particolare è l'assetto, qui non c'è l'elettronica a governare, ve la dovete scegliere su misura al momento dell'ordine e loro ve la fanno come volete, sportiva o turistica, le modalità del selettore di guida hanno effetto solo sull'ESC e sullo sterzo.