Porsche 911 restyling (991 II): la video-prova

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Matteo Valenti
  • di Matteo Valenti
La 911 dice per sempre addio al motore aspirato per dare il benvenuto al turbo. L’allungo, il piacere di guida e il sound sono quelli di sempre, promettono gli ingegneri Porsche. Andiamo a scoprire se ci hanno detto la verità
  • Matteo Valenti
  • di Matteo Valenti
7 dicembre 2015

Porsche 911, un’icona intramontabile la Carrera. Per la settima generazione però, la 991, è arrivato il momento di un bel restyling di metà carriera. Fuori cambia poco, come è giusto che sia, anche se i nuovi dettagli estetici la rendono ancora più elegante ed affascinante.

 

Sotto però è una vera rivoluzione. Dice per sempre addio al motore aspirato per dare il benvenuto al turbo. Diminuisce quindi la cilindrata, a 3.0 litri in piena ottica downsizing, ma aumentano notevolmente le prestazioni. L’allungo, il piacere di guida e il sound sono quelli di sempre, promettono gli ingegneri Porsche.

 

Andiamo a scoprire nel video se ci hanno detto la verità. 

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Corso Stati Uniti 35
35127 padova (PD) - Italia
800 000 911
contatto@porsche.it
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  • Prezzo da 144.581
    a 271.314 €
  • Numero posti 4
  • Lunghezza da 452
    a 454 cm
  • Larghezza da 181
    a 190 cm
  • Altezza da 129
    a 130 cm
  • Bagagliaio da 125
    a 264 dm3
  • Peso da 1.650
    a 1.785 Kg
  • Segmento Cabrio
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