Il video delle novità Peugeot al Salone di Francoforte 2013

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Emiliano Perucca Orfei
Il video di tutte le novità presentate da Peugeot al Salone di Francoforte. Ce ne parla Vincent Devos, Product Manager Peugeot 308
25 settembre 2013

 

In occasione del Salone Internazionale di Francoforte, Vincent Devos, Product Manager Peugeot 308, ci ha parlato della nuova Peugeot 308 e della sua variante R, oltre a ciò che dovremo aspettarci da futuro su questo tema.

Qui a Francoforte c'è una nuova 308?

«La Peugeot 308 è un modello completamente nuovo, che è stato costruito su una nuova piattaforma. E' una macchina tutta nuova».

Parliamo della nuova 308...

«Tutto è nuovo tranne il nome; è stata costruita su una nuova piattaforma meccanica e abbiamo avuto quattro priorità. La prima è stata il design: volevamo avere un design puro, elegante. La seconda è stata la qualità: volevamo costruire una vettura di alta qualità. Inoltre abbiamo voluto costruire un'auto efficiente, leggera con bassi consumi e basse emissioni di CO2».

«L'ultima priorità è stata realizzare un'auto che sapesse mettere al centro il piacere di guida, un forte e intenso piacere di guida, con una plancia tutta nuova, unica, con pochi pulsanti e un grande touchscreen, un volante compatto e la strumentazione in posizione rialzata. Un buon comfort ma un ottimo handling allo stesso tempo, così da ottenere il massimo piacere di guida».

La piattaforma nuova è modulare... quanti kg sono stati risparmiati?
«La nuova 308 è la prima Peugeot con questo pianale, con cui abbiamo risparmiato ben 70 kg, e nel complessivo, sul veicolo, abbiamo eliminato altri 70 kg, quindi in totale abbiamo guadagnato 140 kg».

Può parlare della 308 R?
«Questa, la versione R, è l'ultima versione, con un nuovo motore da 270 CV, è praticamente lo stesso motore della RCZ R. Per ora è un concept, ma abbiamo intenzione di venderla presto ai nostri clienti. Ancora però non è stato deciso. Sarà praticamente come questa, con le stesse specifiche di guida in collaborazione con Peugeot Sport».

Nuovi motori + masse ridotte = eco friendly, con bassi consumi e ridotte emissioni di CO2.
«Visti il contenimento di peso di 140 kg si può avvertire la leggerezza della vettura. Allo stesso tempo abbiamo lavorato sull'aerodinamica della stessa e su nuove motorizzazioni, quindi se si somma tutto questo lavoro si ottiene un valore sempre più basso di emissioni di CO2, come lo è in quest'auto che lanceremo l'anno prossimo intorno ad aprile. Abbiamo 82 g/km di CO2, che rappresentano il valore più basso del segmento, il più basso considerando anche un'auto ibrida».

A proposito di ibrido... ci sarà una versione ibrida della 308?
«Questa nuova piattaforma meccanica è completamente compatibile con la nostra tecnologia ibrida diesel Hybrid4, ma anche con il futuro powertrain Hybrid Air ad aria compressa. Al momento comunque è ancora troppo presto per parlarne considerando l'uscita della nuova 308».

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Via Gallarate 199
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https://www.peugeot.it/

  • Prezzo da 27.520
    a 46.350 €
  • Numero posti 5
  • Lunghezza da 436
    a 464 cm
  • Larghezza 185 cm
  • Altezza da 144
    a 146 cm
  • Bagagliaio da 361
    a 1.323 dm3
  • Peso da 1.363
    a 1.708 Kg
  • Segmento Due volumi, Station Wagon, Tre volumi
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