Come anticipato sulle pagine di Automoto.it, Jeep presenta il suo nuovo Gladiator al Salone di Los Angeles 2018, lo vedete qui in gallery e nel video. Tempo un anno, circa e il pick-up americano con doti fuoristradiste serie (Trail Rated) lo vedremo anche dal vivo, in Europa. La trazione è integrale, supportata da controlli elettronici e le sue ruote da ben 33" non si arrestano di fronte a guadi di 76 centimetri.

Pick-up unico

È una Jeep? Si, ma è anche un Pick-up che carica fino a 725 Kg. Davanti è un po’ (tanto) Wrangler, ma con un cassone da 1,52 metri e un aumento di 48 cm del passo, permette cose non da tutti, i fuoristrada, come trainare 3.470 Kg, o i pick-up, come ripiegare il parabrezza sul cofano e smontare le portiere. Quattro gli allestimenti: Sport, Sport S, Overland e Rubicon. Molti di più gli accessori e anche il mix di personalizzazioni è parecchio ampio.

Gli Interni del Gladiator

Ispirazione e derivazione da Jeep Wrangler, in quasi tutto. Infotainment su touch 7’’ o 8,4" con tanto di camera frontale che visualizza in anticipo gli ostacoli da evitare.

Motori V6

Sotto il cofano la tradizione Jeep mette dei V6, a benzina o anche diesel: subito il 3.6 Pentastar da 285 CV, poi Ecodiesel 3.0 da 260 CV. Il cambio automatico è otto marce, per sbaglio si può anche ordinare manuale.