I cinesi fanno sul serio: Huawei ha le batterie allo stato solido, 3.000 km di autonomia e ricarica in 5 minuti

Huawei ha acceso i riflettori sull’intero settore delle batterie con un brevetto che promette di rivoluzionare la mobilità elettrica: una batteria allo stato solido a base di solfuri capace di offrire fino a 3.000 chilometri di autonomia e ricariche ultraveloci in appena cinque minuti.

Il brevetto depositato dal colosso di Shenzhen descrive un’architettura con densità energetiche comprese tra 400 e 500 Wh/kg, da due a tre volte superiori rispetto alle celle agli ioni di litio tradizionali. Per risolvere uno dei principali ostacoli alla commercializzazione delle batterie a stato solido — ovvero le reazioni collaterali tra l’elettrolita solfuro e il litio — Huawei ha sviluppato una tecnica di drogaggio dell’elettrolita con azoto, migliorando così la stabilità elettrochimica e la durata del ciclo vita.

Sebbene Huawei non produca batterie direttamente, l’interesse crescente verso i materiali a monte della catena del valore dimostra l’intenzione di giocare un ruolo da protagonista nella transizione energetica. Nei mesi scorsi, la stessa Huawei aveva brevettato un metodo per la sintesi di elettroliti solfuri, noti per l’alta conducibilità ma anche per i costi elevatissimi — in alcuni casi superiori a quelli dell’oro.

In questo contesto, l’intero settore tech e automotive cinese è in fermento: aziende come Xiaomi e Nio, storicamente dipendenti da fornitori esterni come CATL e BYD, stanno cercando un’integrazione verticale per ridurre i costi e aumentare il controllo sulle tecnologie chiave.