Le auto elettriche consumano molto i pneumatici. 20% in più di polveri nell'aria
Non è certo un mistero, basta chiedere ad un proprietario di una elettrica che non sia la Fiat 500e, la smart EQ o la Dacia Spring. I modelli a batteria, specialmente se di alta gamma macinano le gomme più dei corrispondenti modelli termici.
Un fattore che non è sempre stato messo in luce quando si fa il bilancio fra elettricità e combustibili fossili, ora portato a galla da uno studio di EmissionAnalytics dove è stato misurato un quantitativo di 7,3 grammi/100 km di gomma per un'auto normale (su 4 pneumatici) contro 8,8 di un'auto elettrica confrontabile, con un aumento del 20% nel consumo del battistrada.
Il motivo è facilmente spiegabile: il peso delle elettriche è dal 20 al 30% più alto e la coppia generata di motori è più alta ed erogata per un tempo maggiore, due fattori che comportano entrambi uno stress del battistrada. Un altro fattore è il costo: le gomme più economiche sono più suscettibili al consumo e quindi a produrre polveri sottili.
