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La Formula 1 sta facendo tappa in Italia per il settimo appuntamento stagionale, il Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna 2025. Questo weekend all’Autodromo Nazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola sarà molto importante per Andrea Stella non solo perché la McLaren parte da favorita sia per la pole che per la vittoria, ma soprattutto per perché sarà la sua gara di casa.
“Oh sì, sicuramente un circuito speciale. Lavoro in Formula 1, ma nutro anche una grande passione per la Formula 1, e Imola risuona di questa passione” ha esordiato l’ingegnele umbro nella conferenza stampa di Imola. “Lasciatemi dire, prima di tutto, che dal punto di vista del circuito – il layout, la pista veloce, scorrevole e stretta – non se ne trovano molti come questo. Suzuka è un altro. Abbastanza implacabile; appena si commette un errore, può essere piuttosto penalizzante. Il saliscendi. Penso che sia fantastico per i piloti, è fantastico per i tifosi, e speriamo che questo circuito rimanga parte del calendario in futuro perché sarebbe fantastico per la Formula 1”.
Prima di approdare in McLaren, di cui è attualmente team principal, Andrea Stella ha fatto parte della Scuderia Ferrari ricoprendo anche il ruolo di ingegnere di pista di Fernando Alonso. “Sono state molto interessanti le battaglie che ha avuto anche con Michael Schumacher, anche se erano schieramenti opposti nel 2005 e nel 2006. Quindi, si torna indietro nel tempo, ma vorrei cogliere l'occasione – soprattutto per i tifosi più giovani – per andare a dare un'occhiata a quelle due gare, il 2005 e il 2006, perché credo che in entrambi i casi siano state tra le gare più combattute che abbiamo mai disputato sull'asciutto. Per me, un paio di ricordi in più: il 2003, questa Imola, a cui sono particolarmente legato, perché ha segnato la svolta del campionato con Michael Schumacher. Dopo un inizio difficile, abbiamo vinto qui a Imola. Ricordo quel fine settimana molto bene, come se fosse ieri, e poi la stagione è cambiata dopo quel successo. L'ultimo è il test invernale del 2004. All'epoca, si potevano ancora portare due monoposto di stagioni diverse, e noi avevamo le monoposto del 2003 e del 2004 qui a Imola, e giravano contemporaneamente – una guidata da Michael e una da Rubens – e ci rendemmo conto di avere una supercar in mano per il 2004 perché il tempo sul giro e la costanza di quella vettura erano ottimi. Quindi, molto è legato a questo circuito, sicuramente da parte mia”.
“Vorrei approfittare, se me lo permettete – e spero di non abusare del mio tempo – di questa chiacchierata di ricordi, per rendere omaggio a Fabrizio Borra. Fabrizio, l'ho conosciuto come fisioterapista di Fernando Alonso nel 2010. Da allora, abbiamo condiviso un percorso in Formula 1. È sempre stato, da allora, un grande amico per me. Fabrizio era una persona di dedizione e generosità – una persona che applicava questa dedizione e generosità alle persone, ma anche alla materia di cui era l'esperto. Ricordo tutte le chiacchierate con Fabrizio: ho imparato molto da lui. È stato non solo il fisioterapista e il punto di riferimento per Fernando Alonso, ma anche per Gianmarco Tamberi, medaglia d'oro nel salto in alto, e Marco Pantani nel ciclismo, solo per dire la versatilità di questa persona. Quindi, è una perdita enorme. Siamo tutti molto tristi. I nostri pensieri sono rivolti alla famiglia e voglio ringraziarvi per avermi dato l'opportunità di rendere omaggio a Fabrizio” ha chiosato Andrea Stella ricordando Borra scomparso la scorsa settimana.
