Orari F1 GP Italia: quando e dove vedere in diretta TV gratis su Sky e TV8 la gara di casa a Monza

L’attesa è finita. Nel polmone verde della Brianza sta prendendo forma il paddock di Formula 1. Dopo la settimana di pausa seguita a Zandvoort, il Circus è arrivato di buon'ora all’Autodromo Nazionale di Monza per allestire nei minimi dettagli la struttura che ospiterà team, piloti, addetti ai lavori, ospiti e appassionati nel fine settimana più emozionante della stagione. Un sentimento condiviso non solo da noi italiani, ma da tutti coloro che arrivano nel Bel Paese per assistere a quello che è molto più di un Gran Premio: è un evento capace di unire pura passione e motorsport. "Monza è come il Colosseo per i gladiatori", ha dichiarato Lewis Hamilton qualche giorno fa. Non resta che attendere che lo spettacolo abbia inizio nel Tempio della Velocità.

Non solo l’Autodromo si sta preparando a questo grande evento: il Gran Premio d’Italia porterà tra le strade dei comuni brianzoli, di Monza e di Milano un ricco programma di appuntamenti pensati per gli appassionati. Perché, come ricorda Stefano Domenicali, oggi i tifosi cercano un’esperienza completa che vada oltre lo spettacolo in pista. E le scintille, sul tracciato pluricentenario, non mancheranno. Per la prima volta dai tempi di Ascari, un pilota italiano affronterà la gara di casa in testa alla classifica iridata. Tuttavia, per Andrea Kimi Antonelli si preannuncia un fine settimana in salita, perché ci sono fattori contro cui la nazionalità non può nulla. "Sono gli algoritmi a dirci quando sostituire i motori, e sono sistemi che non tengono conto se questa sia la sua gara di casa", ha spiegato Toto Wolff, confermando che il bolognese andrà incontro a una penalità. Inizialmente si parlava di dieci posizioni, ma ormai tutto lascia pensare che la W17 numero #12 sarà costretta a scattare dal fondo della griglia.

Antonelli è infatti arrivato alla quinta power unit, traguardo che fa scattare automaticamente l'arretramento sulla griglia. Sbloccare questo quinto elemento a Monza rappresenta una scelta strategica fondamentale in ottica campionato: il tracciato brianzolo è la pista che, da qui alla fine della stagione, offre le migliori opportunità di sorpasso, la condizione ideale per scontare la penalità. Per il neo-ventenne è essenziale smarcare una nuova unità da inserire nella rotazione per i prossimi Gran Premi in calendario. Come Kimi, anche George Russell potrebbe incorrere in una penalità di dieci posizioni per la sostituzione di alcuni componenti della power unit, sebbene la Mercedes non abbia ancora confermato ufficialmente questa eventualità. Di certo, ritrovare le due Frecce d'Argento arretrate rappresenta uno scenario favorevole per la Ferrari.

Quando le Frecce Tricolori sorvoleranno la griglia di partenza, dunque, le Mercedes saranno posizionate più indietro del solito. Hanno il potenziale per risalire la china e puntare al podio, ma vederle fuori dai giochi nelle prime fasi sarà un assist importante per Maranello. Nel frattempo, in Ferrari si lavora a pieno regime per completare e consegnare in tempo il nuovo motore. Sfruttando il secondo gettone di ADUO, la power unit è stata perfezionata con un lungo lavoro al banco per incrementare le prestazioni dell'endotermico, finora un chiaro punto debole della SF-26. Avere cavalli a disposizione su una pista come Monza è essenziale; a completare il pacchetto tecnico intervengono la trazione posteriore, un'ottima base telaistica e un'aerodinamica di raffinata interpretazione. Tuttavia, sulla carta, la conformazione del tracciato brianzolo — tra i più impegnativi del calendario per la gestione dell'energia — non si preannuncia ideale per la Rossa. La speranza è che la tendenza si inverta come già accaduto a Silverstone e Spa, due piste teoricamente sfavorevoli al Cavallino che si sono poi concluse con una vittoria e un podio.

Attenzione però, perché la Ferrari — protagonista con una livrea celebrativa dedicata a Michael Schumacher sulla SF-26 e tute speciali per Leclerc ed Hamilton — dovrà fare i conti con altre due temibili rivali. La McLaren non va sottovalutata: gli aggiornamenti introdotti tra Ungheria e Zandvoort hanno ridato linfa alla MCL40, per quanto continui a mancare di base il carico aerodinamico al posteriore richiesto da Monza. Lando Norris darà il massimo per conquistare un grande risultato e festeggiare il rinnovo pluriennale firmato pochi giorni fa con la scuderia di Woking, la stessa con cui nel 2019 sfiorò la sua prima vittoria in carriera proprio sul tracciato lombardo. Non sarà da meno Max Verstappen, determinato a riscattare il brutto incidente nell'ultimo Gran Premio di casa in Olanda, un episodio che ha adombrato anche l'annuncio del suo rinnovo con la Red Bull fino al 2030, in linea con quello di Norris. Il quattro volte iridato sa di avere ottime chance a Monza: la RB22 pur evidenziando diverse criticità, in particolare nella fase di cambiata, può contare su un’eccellente efficienza aerodinamica che permetterà a Verstappen di fare la differenza sui lunghi rettilinei.