Nuova Hyundai i20 MY2026: motore inedito e due allestimenti per conquistare il segmento B

Il nuovo cuore pulsante: 1.0 T-GDi da 90 CV

La vera notizia si nasconde sotto il cofano. Il Model Year 2026 inaugura infatti un nuovo propulsore benzina 1.0 T-GDi da 90 CV, omologato secondo le stringenti normative Euro 6E-bis. Questo tre cilindri turbo sostituisce le precedenti motorizzazioni e promette una risposta pronta e prestazioni brillanti in qualsiasi situazione, dal traffico urbano ai viaggi extraurbani.

La versatilità è garantita dalla doppia opzione di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti per chi ama il controllo diretto, oppure il raffinato automatico a doppia frizione 7DCT per chi preferisce la comodità senza rinunciare all'efficienza. Un powertrain pensato per chi cerca il giusto equilibrio tra piacere di guida e consumi contenuti.

Due allestimenti, zero compromessi

Addio alla complessità. Hyundai ha scelto la strada della razionalizzazione, articolando la gamma su soli due allestimenti: Connectline e Prime. Una strategia che elimina l'imbarazzo della scelta e permette al cliente di concentrarsi su ciò che conta davvero.

L'allestimento Connectline rappresenta la porta d'ingresso al mondo i20 e si posiziona a partire da 21.850 euro con cambio manuale. Non lasciatevi ingannare dal ruolo di versione "base": la dotazione di serie è tutt'altro che spartana. Cerchi in lega da 16 pollici, luci diurne e di posizione a LED, il grande Cluster Supervision da 10,25 pollici e un sistema di navigazione con display touchscreen della medesima diagonale sono tutti inclusi nel prezzo. La connettività è garantita da Apple CarPlay e Android Auto e gli aggiornamenti over-the-air proiettano questa compatta nel futuro della mobilità connessa. Chi preferisce l'automatico può optare per il cambio 7 rapporti a partire da 23.350 euro.

L'allestimento Prime si rivolge invece a chi non vuole scendere a compromessi. Proposto da 23.350 euro con cambio manuale e da 24.850 euro con il doppia frizione, aggiunge dettagli che fanno la differenza: fari anteriori Full LED, cerchi in lega da 17 pollici, vetri posteriori oscurati, climatizzatore automatico, retrovisori ripiegabili elettricamente, interni premium con luci d'ambiente, specchietto retrovisore elettrocromico e ricarica wireless per smartphone.

Sicurezza da ammiraglia

Il pacchetto Hyundai SmartSense presente già sulla Connectline offre una suite di assistenti alla guida che fino a pochi anni fa era appannaggio esclusivo dei segmenti superiori. Il sistema di gestione automatica dei fari abbaglianti, l'assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia, il rilevamento della stanchezza del conducente e il riconoscimento dei limiti di velocità sono tutti di serie. A questi si aggiunge l'avviso presenza passeggeri posteriori, una funzione che può fare la differenza nelle situazioni più delicate.

Il verdetto

La Hyundai i20 MY2026 si presenta come una proposta estremamente equilibrata. Una compatta che non cerca di strafare, ma che offre esattamente ciò che serve, un motore efficiente e brillante, una dotazione tecnologica completa e un listino che parte da una cifra inferiore ai 22.000 euro. In un segmento affollato e competitivo, questi sono argomenti difficili da ignorare.