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Suzuki Jimny Tough Concept: il mini 4x4 diventa un "monster truck" inarrestabile

Un’altezza da terra record di 36 cm, sospensioni specialistiche firmate ARB e look estremo per il prototipo che ridefinisce i limiti dell'off-road compatto

23 giugno 2026

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Se pensavate che la Suzuki Jimny avesse già raggiunto il massimo della sua evoluzione nel superare gli ostacoli più impervi, dovrete ricredervi. Il costruttore giapponese ha infatti svelato la nuova Suzuki Jimny Tough Concept, una versione speciale e decisamente muscolosa del celebre e iconico fuoristrada compatto. Pensata per affrontare il fuoristrada più severo e senza compromessi, questa configurazione estrema trasforma il piccolo 4x4 in una sorta di "monster truck" in miniatura, capace di intimorire anche i mezzi di categoria superiore grazie a una presenza scenica a dir poco radicale.

A colpire fin dal primo sguardo è l’estetica aggressiva e massiccia della Jimny Tough Concept. La carrozzeria a tre porte – configurazione che garantisce un angolo di dosso nettamente favorevole rispetto alla variante a cinque porte – sfoggia una particolare verniciatura in verde opaco che strizza l'occhio ai mezzi militari o da esplorazione desertica. Il frontale cambia radicalmente connotati grazie a un paraurti ultra-robusto sviluppato dallo specialista ARB, che integra un verricello anteriore e un solido gancio di recupero per le situazioni d'emergenza. Il pacchetto visivo e funzionale è completato da fari supplementari, pedane laterali rinforzate e, sul retrotreno, da un paraurti specifico, una barra luminosa a LED e un supporto rinforzato per la ruota di scorta. Per scaricare a terra tutta la trazione possibile, il concept monta pneumatici tassellati GT Radial Savero Komodo Extreme, pronti a mordere fango, rocce e sabbia.

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Meccanica da vera dura: 36 cm di luce libera dal suolo

La vera rivoluzione della Tough Concept si nasconde però sotto i passaruota allargati. I tecnici hanno letteralmente stravolto l'assetto della vettura adottando ammortizzatori Old Man Emu e molle specifiche fornite da ARB. Questa cura a base di "steroidi" ha permesso di raggiungere un'altezza libera da terra eccezionale: ben 36 centimetri, un valore straordinario per un veicolo di queste dimensioni che massimizza gli angoli di attacco, dosso e uscita. Nonostante la vocazione solitamente più urbana dell'attuale generazione in alcuni mercati, la Jimny Tough Concept si riappropria del fango e della roccia, facendo leva sulla solidità del suo iconico telaio a longheroni e traverse, sul doppio ponte rigido, sullo sterzo a ricircolo di sfere e sul sistema di controllo della velocità in discesa (Hill Descent Control).

Se l'esterno e la ciclistica hanno subito modifiche profonde, sotto il cofano non si registrano novità sul fronte motoristico. Il Tough Concept mantiene il collaudato motore benzina aspirato K15B da 1,5 litri, in grado di erogare 102 CV e 130 Nm di coppia massima. Il propulsore è accoppiato al classico cambio manuale a cinque rapporti e al sistema di trazione integrale inseribile con marce ridotte, da sempre il segreto dell'agilità della Jimny. Questo incredibile esercizio di stile e tecnica è destinato – almeno per il momento – esclusivamente al mercato giapponese, dove la versione base del fuoristrada ha un prezzo d'attacco estremamente competitivo. Pur lasciando un pizzico di rammarico negli appassionati europei, dove i vincoli sulle emissioni limitano la diffusione del modello, questo prototipo dimostra quanto potenziale risieda ancora nel DNA della leggendaria “Zukina".