Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Dopo lo shakedown di Fiorano della scorsa settimana, oggi è arrivato il momento del debutto della Ferrari SF-26 nei test prestagionali della Formula 1 a Barcellona. Su un Circuit de Catalunya bagnato da una leggera pioggia, è stato Charles Leclerc il primo a cimentarsi sulla nuova nata della casa di Maranello. “È stato bello tornare in pista su una monoposto completamente nuova, molto diversa da quelle che ho guidato finora”, ha osservato una volta finito il suo turno.
“Per ora l’importante è cercare di capire se tutto funziona a dovere, ed è stato così, più o meno. Questa mattina piovigginava, e non sono certamente le condizioni migliori. Ma abbiamo rispettato il nostro programma. Non siamo concentrati sulle prestazioni”. Per Leclerc il lavoro è stato inevitabilmente volto ad altro. “Trattandosi della prima mattinata in pista, abbiamo perfezionato i controlli preliminari sulla vettura, e tutto è filato liscio”.
“Un passo alla volta, spunteremo tutta la lista di sistemi da testare, prima di passare a quello che conta davvero, la performance. Il momento arriverà più avanti in questi tre giorni di test. Prima è importante capire il funzionamento della vettura”. In ogni caso, sottolinea Leclerc, “testare una nuova monoposto prima dell’avvio di un’altra stagione è sempre un momento importante”. Nella prima giornata di test della Ferrari c’è stato spazio anche per Lewis Hamilton, che ha dato il cambio al compagno di squadra nel pomeriggio al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Ma qual è l’atmosfera in casa Ferrari all’inizio di questa nuova era tecnica della F1? “Sono curioso di vedere cosa hanno in saccoccia gli altri – ha riflettuto Leclerc -. E quando cominceremo a spingere, dove ci troveremo rispetto alla concorrenza. Credo che quest’anno rappresenti una grande opportunità per ogni scuderia di provare qualcosa di diverso per guadagnare un vantaggio maggiore rispetto a quello che abbiamo visto negli ultimi anni”.
“Spero che saremo noi a fare la differenza. Ma qualsiasi cosa succeda, spingeremo al massimo per cercare di riportare la Ferrari al top. Sono passati tanti anni dall’ultima volta. Spero che quest’anno sia quello buono”. La Rossa non vince il mondiale piloti dal 2007, anno in cui Kimi Raikkonen si impose sulla concorrenza, e il Costruttori dal 2008. Quasi due decenni dopo, l’ìride della F1 non è ancora tornata a Maranello. E per Leclerc il 2026 potrebbe essere davvero l’anno in cui o la va o la spacca. Perché anche gli amori più grandi, come quello di Charles per la Rossa, possono finire.
