Aggiornamento ecu: Porsche richiama 74500 Panamera

Per la serie "anche i tedeschi qualche volta si devono correggere, pubblicamente" ecco l’ultimo richiamo per auto premium di un certo blasone. Sono quasi 74600 le Porsche Panamera che a livello globale vengono richiamate per una breve e gratuita tappa d’officina.

Il motivo è un aggiornamento software nell’impianto di elettronica dello sterzo, quello che mamma Fiat ha reso popolarmente noto in Italia con la Punto 188, aggiungendo senza volerlo un’imprecisione al vocabolario nostrano dei meno tecnici, quelli che ancor oggi chiamano “il citi” quell’EPS che è invece sistema di assistenza allo sterzo, elettrico e molto integrato con tutto il powertrain, ovvero ABS e Motore (un tempo era indipendente, solo meccanico o idraulico).

Premessa è che sinora non sono noti casi di incidenti accaduti per problemi di questo impianto e che la campagna è dichiarata come solo preventiva, per la sicurezza. Proprio quella morbidezza al tempo inusuale regalata dai primi tasti City sulle utilitarie Fiat (inusuale per chi non avesse guidato certe asiatiche anche più vecchie, come la prima serie Micra, ndr) rischia sulle fiammanti Porsche Panamera di sparire, magari di colpo, causando non pochi contrattempi e, ipotesi rarissima, straordinaria dicono dalla Casa, possibili rischi.

Meglio allora non andarci sempre a manetta con la Porsche e correre (quello sì) appena possibile a riprogrammare tutte le centraline che, potenzialmente, potrebbero incorrere nel problema; eliminandolo, pur se di rischio solo in condizioni straordinarie si tratta.

Gli interessati che dovrebbero essere avvisati direttamente, possono anche contattare la Casa e la rete ufficiale, volendo tramite web, per appurare se il VIN della propria 971 (Panamera, Panamera 4 o Panamera 4S, anche Sport Turismo) rientri nella campagna aggiornamento. Tra le motorizzazioni, ininfluenti rispetto all'EPS, si trovano quindi tutte quelle prodotte dal marzo 2016, anche il Diesel o la versione elettrificata della Porsche Panamera, E-Hybrid.