BMW Serie 6 Gran Turismo, svelato il restyling

Così come per la Serie 5, anche per la BMW Serie 6 Gran Turismo, basata sulla stessa piattaforma, è arrivato il momento di rifarsi il look. Le modifiche estetiche della Serie 6 GT restyling sono le stesse apportate alla Serie 5, così come la dotazione tecnologica, elettrificazione dei powertrain in testa. La produzione della Serie 6 Gran Turismo facelift prenderà il via a luglio nello stabilimento di Dingolfing, in Germania.

Dal punto di vista stilistico, si nota la presenza di un doppio rene di dimensioni più generose, mentre i gruppi ottici, disponibili anche in variante Matrix LED, opzionale, sono stati ampiamente  modificati, così come i paraurti, che al posteriore integrano i terminali di scarico trapezoidali. La BMW Serie 6 Gran Turismo restyling vanta anche sette tinte inedite della carrozzeria e cerchi in lega da 18, 19 e 20". La lunghezza della Serie 6 GT restyling è di 5,09 metri, con un passo di 3,07 m.

All'interno dell'abitacolo trova posto il Live Cockpit Professional da 12,3", che fai il paio con il display del sistema di infotainment, disponibile in due versioni, da 10" o da 12,3"; l'infotainment riceve ora gli aggiornamenti in modalità over-the-air e integta nuove funzioni connesse. Spazio anche per un volante con pulsanti per gestire gli ADAS e per delle finiture inedite della plancia, con interni in pelle Dakota. Tra gli optional segnaliamo l'infotainment per i sedili posteriori con doppio schermo da 10,25" e le sospensioni pneumatiche con barre attive. 

Nella gamma dei motori, a differenza della Serie 5, non ci sono versioni plug-in hybrid, ma solo mild hybrid a 48 Volt. Le varianti della Serie 6 restyling sono  la 630i 2.0 da 258 CV e 400 Nm; la 640i 3.0 da 333 CV e 450 Nm; la 620d 2.0 da 190 CV e 400 Nm; la 630d 3.0 da 286 CV e 650 Nm; e la 640d 3.0 da 340 CV e 700 Nm. Di serie per tutti gli allestimenti è previsto il cambio automatico a otto marce: la trazione integrale xDrive, di serie sulla 640d, è opzionale per le altre sei cilindri.