Prove | BMW Z4 torna per un nuovo capitolo a 10 anni di distanza dall'ultima generazione, con una capote in tela che è un'omaggio al passato e che trova spazio in un bagagliaio più grande del 50% rispetto a prima (adesso sono 281 L). Non si tratta di una sportiva dura e pura, ma di una GT in forma che non disgegna nemmeno i cordoli della pista, ma che si trova a suo agio in ambienti ben diversi

Prove | Abbiamo guidato su strada e in pista la nuova BMW Serie 3 320d da 190 CV. Iniezione di tecnologia per gli interni e ancora più spazio. In listino da 38.700 euro nella variante 318d

Prove | In listino a partire da 72.900 euro, la nuova BMW X5 2019 alza l'asticella della qualità dinamica strizzando l'occhio al mondo del fuoristrada grazie al nuovo pacchetto off-road. Ecco come va nella nostra prova test sulle strade di Atlanta

Prove | BMW X4 torna dopo 200 mila unità vendute in tutto il mondo e si rinnova fuori e dentro per offrire una dinamica grintosa, accompagnata da un carattere proprio di una GT

Prove | E' innegabile che la nuova BMW X2 abbia un design particolare, con nuove proporzioni che avvolgono lo sguardo di chi la ammira già per la prima volta. Si parte da 33.500 euro, ma nella nostra versione si tocca quota 59.000.

Prove | La variante più esclusiva di un'auto 'sui generis' è finalmente arrivata.LA BMW i8 è anche Roadster, con aggiornamenti al powertrain che la rendono più potente

Prove | Siamo andati a Vallelunga per scoprire il programma di corsi della BMW Driving Experience: da quest’anno programmi anche per i disabili e i motociclisti. E abbiamo provato anche la nuova M5, ecco come va

Prove | In listino a partire da 33.500 euro (18d) la nuova BMW X2 arriva in nel 2018 con uno stile personale - belli i richiami agli anni '70 - e motori diesel o benzina con trazione anteriore o integrale. Si guida bene ma... il feeling della trazione posteriore è lontano

Prove | Fuori dagli schemi prefissati, eclettica, polivalente: per la Serie 6 GT occorrono definizioni nuove

Prove | Parallelo azzardato, tra cattive ma amate sportive due porte d’autore concepite a fine anni Ottanta. Poco diffuse, ma rimaste nei cuori: l’ultima Alfa a trazione posteriore del secolo scorso e la tedesca che ha consacrato il brand M per BMW

Prove | BMW X3 torna più competitiva che mai, ereditando tecnologie dalle parenti più grandi e rinnovando un'estetica ora molto più young e sportiva. Ecco come va

Prove | Il range extender toglie pressione, almeno a chi sale a bordo di Bmw i3 per la prima volta. Noi l'abbiamo guidata per 1000 chilometri. Ecco come è andata...

Prove | Parallelo tra due elettriche compatte di buon livello, con pregi diversi a parità di costo e dimensione: tedesca Vs. francese

Prove | La BMW Serie 5 giunge alla sua settima generazione. Sotto un vestito ritoccato, si nasconde un'auto totalmente nuova, stretta sorella della Serie 7. Gli interni hi-tech non traggano in inganno: il piacere di guida non manca mai!