Prove | Come va la BMW Serie 3 Touring 2021? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Serie 3 Touring daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

News | La berlina tedesca plugin vanta soluzioni tecnologiche e di connettività fuori dal comune, insieme alla motorizzazione elettrificata che offre oltre 250CV e trazione integrale. Andrea Galeazzi ci porta alla scoperta di chicche inedite, come la chiave con touchscreen o le 4 camere che riprendono live a 360°

Prove | Parallelo tra 2 piccole ma efficienti e modaiole auto elettriche. Entrambe figlie del gruppo tedesco, entrambe curate e non certo economiche, ma che piacciono diversamente e si guidano diversamente. Formato e prestazioni simili, massimi incentivi statali e sconti analoghi. Persino l’apprezzamento da usate è per entrambe valido… Eppure, dopo pochi chilometri a bordo chi ama una non gradisce per nulla l’altra

Prove | La casa di Monaco sforna nuovi modelli ibridi plug-in con termico a benzina 6 cilindri per incarnare ancora lo spirito della berlina sportiva, ma anche urbana. Abbiamo provato in anteprima la nuova serie 5 (G30) da 394 CV e 54 Km ZE. Spinge come la M5 E39, più sicura, ma è un’altra cosa e costa 65K

Grazie ai forti Ecobonus e alle promozioni, molti pensano al salto nel mondo dei SUV premium ibridi, meglio se Plugin e di quelli ambiti, apprezzati qualora da rivendere un domani. Abbiamo provato un riferimento: BMW X1 Xdrive25e. Ottimo compromesso, solo per chi sfrutta i 50 Km di range con zero emissioni senza fare lunghi viaggi

Prove | In listino a partire da 32.000 euro, la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé si propone come alternativa alla "normale" Serie 1. Tanta tecnologia a bordo e prestazioni notevoli in particolar modo nella variante M235i xDrive da 306 CV che abbiamo guidato su strada. Ecco come è fatta fuori, come sono costruiti gli interni e come va la nuova BMW Serie 2 Gran Coupé nella nostra prova

Prove | Parallelo informale tra le protagoniste di un tour per le strade della Costa Azzurra e i tornanti della Provenza. Ford Mustang GT, BMW M240i, Porsche 718 Boxster: quale la migliore cabrio per dilettarsi? Un SUV elettrico al top come I-Pace, capace del medesimo 0-100, potrebbe fare gli stessi piacevoli viaggi senza timori di autonomia?

Restyling della seconda generazione X1 per il 2020, con debutto dell'ibrido plug-in da 220 CV. Passista resta il diesel (top il 25d sLine) prestanza per il benzina 25i MSport, ma con il 25e ci si distingue in città. Listino prezzi, informazioni, commenti e prova del SAV tedesco

Prove | Abbiamo provato la roadster tedesca con il sei cilindri benzina 3.0. Ecco cosa ne pensano GaleBordons

Prove | Elegante e sportiva, la nuova G21 2019 rappresenta una forte evoluzione del concetto di BMW Serie 3 Touring che la Casa dell'Elica porta avanti da più di vent'anni con l'intento di offrire tutta la dinamicità della segmento D di Monaco ma anche più spazio e versatilità per il vano bagagli ora di oltre 500 litri. Ecco come è fatta e come va la nuova BMW Serie 3 Touring 2019

Prove | Abbiamo conosciuto lo schema tecnico della futura Serie 1 prestazionale, ma il carattere della X2 M35i è più pacato e rispettoso, anche se la velocità e le prestazioni non mancano

Prove | Non manca niente a livello tecnologico in questa BMW X4, e anche dal punto di vista dinamico non ha nulla da invidiare alle pari classe. Allora è forse il design a dividere. Anzi, è SICURAMENTE il design a dividere...

Prove | BMW Z4 torna per un nuovo capitolo a 10 anni di distanza dall'ultima generazione, con una capote in tela che è un'omaggio al passato e che trova spazio in un bagagliaio più grande del 50% rispetto a prima (adesso sono 281 L). Non si tratta di una sportiva dura e pura, ma di una GT in forma che non disgegna nemmeno i cordoli della pista, ma che si trova a suo agio in ambienti ben diversi

Prove | Abbiamo guidato su strada e in pista la nuova BMW Serie 3 320d da 190 CV. Iniezione di tecnologia per gli interni e ancora più spazio. In listino da 38.700 euro nella variante 318d