Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Ci sono ritorni che profumano di nostalgia, e ritorni che profumano soprattutto di marketing globale. Il Chery Freelander 8 appartiene senza ombra di dubbio alla seconda categoria. Presentato al Salone di Pechino 2026, il nuovo SUV ha la pretesa di resuscitare un nome caro agli appassionati del 4x4 made in Britain, ma sotto la carrozzeria è cambiato letteralmente tutto. La cosa più sorprendente? La velocità con cui Chery ha bruciato le tappe: il Concept 97 era stato svelato appena a fine marzo, e già dopo trenta giorni eccoci davanti alla versione definitiva. Un ritmo di sviluppo che racconta meglio di qualsiasi comunicato la nuova geografia industriale dell'auto.
La sottigliezza, qui, sta nell'architettura del progetto. Il Freelander 8 non è il prossimo modello della famiglia Jaguar Land Rover, ma il primo prodotto di un brand autonomo nato dalla joint venture con Chery. Una sorta di spin off pensato fin dal primo schizzo per parlare la stessa lingua a Pechino, a Madrid e a Dubai. Il marchio britannico presta il nome e una certa eredità estetica, il colosso cinese mette la piattaforma, le batterie, l'elettronica e soprattutto la rete commerciale globale.
Visivamente la mossa è furba. Silhouette cubica, spalle muscolose, citazioni evidenti dei modelli britannici dei primi anni Duemila. Un finto Defender, in pratica, ma riletto attraverso una sensibilità chiaramente orientale, dove ogni superficie è stata levigata con criterio. Rispetto al concept di marzo qualcosa è cambiato, com'era prevedibile: spariscono le porte controvento senza montante centrale, sostituite da apertura tradizionale, mentre fari, paraurti e cofano si sono ammorbiditi per esigenze di omologazione. L'unico elemento che strizza davvero l'occhio al Freelander originale è il montante posteriore con la custode divisa in due, citazione preziosa per chi ricorda il modello a tre porte di fine anni Novanta.
Aprite il cofano del Freelander 8 e dimenticate qualsiasi reminiscenza britannica. La piattaforma è la nuova iMAX dedicata agli elettrici, le celle arrivano da CATL, sul tetto svetta un lidar e l'intero sistema di guida assistita è frutto della partnership con Huawei. Insomma, il classico SUV definito dal software, dove l'elettronica conta più dell'asse rigido posteriore. Il contrasto con l'antenato è quasi commovente: il primo Land Rover Freelander, lanciato nel 1997, era un fuoristrada accessibile e quasi spartano, pensato per democratizzare lo spirito off road britannico. Questo discendente cinese punta in tutt'altra direzione.
Parliamo di un SUV familiare oltre i cinque metri, disponibile in tre declinazioni elettrificate: full electric, ibrida plug in e elettrica con prolungatore d'autonomia. L'architettura a 800 Volt consente potenze di ricarica fino a 350 kW, tagliando i tempi di sosta alla colonnina e allineando il modello agli standard più aggressivi del segmento premium. Una scheda tecnica che, sulla carta, non teme confronti con i modelli europei e tedeschi più blasonati.
La domanda inevitabile è una sola: e da noi? La risposta sembra essere "presto". Il gruppo Chery ha già piantato le bandierine sui mercati europei più strategici grazie ai marchi Omoda e Jaecoo, ormai presenti con buoni risultati commerciali in Spagna, Regno Unito e da qualche mese anche in Francia. La rete di vendita esiste, l'esperienza con la clientela europea pure. Aggiungere un terzo brand con un nome storicamente associato al lusso e all'avventura potrebbe rappresentare la mossa decisiva per consolidare la presenza cinese nel Vecchio Continente.
Resta da capire come reagiranno gli appassionati del Freelander originale davanti a questo erede totalmente reinventato, dove dell'ispirazione britannica resta giusto un montante posteriore e un nome stampato sul portellone. Perché una cosa è certa: il Chery Freelander 8 non è un omaggio al passato, ma una dichiarazione di intenti sul futuro. E quel futuro, evidentemente, parla mandarino.
Land Rover
Via Alessandro Marchetti, 105
Roma
(RM) - Italia
800 904 400
https://www.landrover.com/index.html
Land Rover
Via Alessandro Marchetti, 105
Roma
(RM) - Italia
800 904 400
https://www.landrover.com/index.html
