Hyundai IONIQ 6 N sconvolge il mercato: con questo pacchetto diventa una supercar elettrica

di Alessandra Marchetti

Il nuovo pacchetto N Performance trasforma la berlina elettrica coreana in un’arma ad alto carico aerodinamico. E costa molto meno di quanto ti aspetti

di Alessandra Marchetti

21 novembre 2025

Il Hyundai IONIQ 6 N 2026 sta per sbarcare nei concessionari europei e, a sorpresa, la divisione sportiva Hyundai N ha deciso di alzare ulteriormente l’asticella. Come? Con un pacchetto aerodinamico sviluppato ad hoc, che non solo estremizza il look della berlina elettrica ma ne migliora in modo concreto le prestazioni ad alta velocità.

Un upgrade che arriva dopo il restyling presentato l’estate scorsa, quando la IONIQ 6 aveva già cambiato volto con un frontale più aggressivo e pulito. Obiettivo dichiarato: mettere pressione a rivali europei di peso, come la nuova Mercedes CLA e la futura CLA AMG 2026. E a quanto pare, il lavoro dei coreani è stato più che serio.

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Hyundai IONIQ 6 N: il pacchetto che la porta al livello “estremo”

Il nuovo kit N Performance ruota attorno a un concetto: massimizzare il rendimento aerodinamico. Tutti i componenti sono costruiti in CFRP, cioè fibra di carbonio rinforzata con plastica, materiale leggero e rigidissimo. Il pacchetto include un lip spoiler anteriore, minigonne laterali, un diffusore posteriore più pronunciato e un gigantesco alettone sostenuto da due mastodontici supporti verticali. Un elemento che trasforma la silhouette della IONIQ 6 N, rendendola più simile a una vettura da track day che a una berlina elettrica.

La cura dei dettagli è maniacale: gli ingegneri aerodinamici Hyundai hanno studiato ogni componente affinché lavorasse in sinergia, generando un comportamento più stabile oltre i 200 km/h. Il costo del pacchetto? 6.475 euro. Non poco, ma considerando materiali, sviluppo e benefici reali, è sorprendentemente competitivo. E se ti interessa solo l’alettone, puoi acquistarlo separatamente per meno di 2.900 euro.

Hyundai IONIQ 6 N sconvolge il mercato: con questo pacchetto diventa una supercar elettrica

Il mega-alettone che cambia tutto: fino a 305 kg di carico aerodinamico

La vera star dell’intero pacchetto è proprio lui: l’alettone regolabile. Non richiede modifiche strutturali e si installa plug&play. Ha tre posizioni di inclinazione, un design a due elementi e un sistema di bloccaggio dedicato. In base alla regolazione scelta, la pressione sull’asse posteriore varia tra 208 e 275 kg alla velocità massima di 257 km/h, raggiunta con il launch control attivo. E con l’intero pacchetto montato, il carico complessivo arriva a 305 kg: numeri da vera auto da corsa.

Hyundai N non si è fermata qui: nel catalogo compaiono anche cerchi forgiati da 20” (in nero o bianco), pastiglie freno Ferodo per uso in pista, un volante in pelle con riferimento a ore 12 in blu, inserti in carbonio e un nuovo bracciolo in Alcantara. Ritocchi che completano un’elettrica da 650 CV, spinta da due motori che non hanno nulla da invidiare a sportive ben più costose. L’unico limite? L’autonomia, che fatica a tenere il passo di prestazioni così elevate. Ma per molti, questo sarà solo un dettaglio trascurabile.

Fonte: motor.es