Land Rover Range_e

Si cela un sistema di propulsione ibrido sotto al cofano della "Sport"

1 marzo 2011

L'aria "elettrica" che si è respirata allo scorso Salone Internazionale dell'Auto di Parigi è arrivata prepotentemente anche tra gli stand del Salone di Ginevra.

Tra le protagoniste di questo nuovo modo di intendere la mobilità in auto, che entro il 2020 dovrebbe aver conquistato il 20% del mercato, c'è anche la nuova Land Rover Range_e che propone una inedita combinazione tra il propulsore 3.0 TDV6 da 245 CV ed un motore elettrico da 94 CV.

Progettati per lavorare in parallelo, i motori scaricano a terra la potenza per mezzo di un sofisticato cambio ZF ad otto rapporti in grado di gestire le funzioni di start/stop.

Alimentata da una batteria di 14.2kW/h l'unità elettrica è in grado di viaggiare autonomamente per 32 km assicurando, in modalità ibrida, un consumo medio di 3.36 litri/100 km ed un livello medio di emissioni pari a 89 g/km.

Capace di 193 km/h di velocità massima la vettura ibrida può arrivare a percorrere più di 1.100 km con un pieno di carburante.

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